一辆国产SUV，凭什么在8年之内能够卖出300多万辆？更加不可思议的是，在这期间，还能够创造连续86个月的SUV销量冠军？！看到这里，你一定知道它是谁了。没错，它就是被称作为神车的哈弗H6。

从2011年第一代哈弗H6面世，再到2017年第二代哈弗H6登场，紧接着在2020年这款车又迎来了第三次换代，每一次换代都能引起更多话题。尤其是第三代车型，变化更是明显，价格也重新进行了梳理。那么问题来了，第三代哈弗H6能够在今后为哈弗再立战功吗？一CAR觉得有必要告诉你这些......

三代同堂打天下

对于购买10万级SUV的消费者来说，性价比是首要前提。哈弗H6的成功之处也就在于价格和配置以及性能等方面的相对平衡。但是，刚刚开启预售不久的第三代哈弗H6却在价格上不那么“哈弗”了，12.2-14.1万元的预售价相比第二代哈弗H6足足高出了2.4万元。

看到这里，有小伙伴可能会说，预售价相比实际售价本来就是要高一些才对的。事实也的确如此，但是一CAR想要说的是，这一代的哈弗H6未来最终定价一定不会让人有很大的惊喜。因为，哈弗需要重新树立品牌和车型的形象，从而改变固有的产品混乱问题。

众所周知，哈弗汽车是靠H6起家的，仅凭借着这一款车型就让哈弗赚得盆满钵满。但是，业界则对长城汽车的这种“病态”表示了堪忧。因为，公众认可的仍然只有哈弗H6这一款，像是哈弗H9、哈弗H4等诸多车型的知名度和市场认可度并不高。

哈弗H6是哈弗汽车的利润奶牛，也是推动品牌销量的主力。然而，哈弗系产品价格和定位重叠的现象是这个品牌最大的忧患。值得一提的是，目前第三代哈弗H6已经到来，而第一代、第二代车型却仍然在售。也就是说，哈弗H6存在着三代同堂的销售状况。对于大多数企业来说，这种状况的出现，意味着企业战略方向的调整。但是，这种策略一旦形成习惯，对新产品的形象会有极大的损害。

为了能够为第三代哈弗H6站台打气，第二代和第一代车型在命名和售价上分别作出了调整，从而达到错位竞争的目的。哈弗将上代H6车型更名为第二代哈弗H6，定价为9.80-14.10万元区间；而第一代H6则以“M6”命名进行销售，售价为6.6万元-8.2万元。

不降价就没人买

了解哈弗H6的消费者都会知道，这款车不仅性价比高，品牌的溢价空间也足以让他们支付这笔购车款。信仰加成，以及出色的产品力和市场保有量是哈弗H6最根本的杀手锏。然而，对于这款车的价格，消费者却十分敏感。

每到一定的周期，哈弗H6的终端总会有极为诱惑的优惠力度，例如暑期、十一假期等特定周期。而这么多年，消费者早已习惯哈弗H6的降价策略。力度不够的话，他们是不愿意买单的。然而，消费者的期待都没有白费，哈弗也的确做到了每次调价都会有极高的诱惑力。除此之外，哈弗H6快速迭代以及不断推出各种版本，已经成为哈弗的“家常菜”。这个时候的优惠力度绝对是空前的。

那么，第三代哈弗H6的定价到底合不合理呢？前面我们已经提到了，由于产品线混乱以及定价策略混乱等问题，哈弗想要重新树立“标杆”，必然要在定价上有所坚持。但想要稳住市场节奏，第三代哈弗H6不降价的话，或者价格不够给出购买理由的话，那么它将很难在2020年以及未来的市场上再次刷新销量神话。毫不夸张地说，在当今的紧凑级SUV阵营中，长安欧尚X7、比亚迪宋Pro都在寻求突破，以求打败这位市场老将，夺回市场份额。在众多竞品面前，如果不继续打价格战，第三代哈弗H6在未来恐怕是要栽跟头了。

写在最后：当消费者已经习惯了一款产品时，它便有了更多机会。但当它不再是当年的那款车型时，尤其是价格高高在上时，消费者的理性会自然而然的控制住思想和欲望。第三代哈弗H6如果要得到认可，恐怕又要回到“老路子”上了。