如果你有30万，小鹏P7和特斯拉Model 3会选哪一个？

新势力造车中，先有蔚来向市场推出了ES8和ES6，后有小鹏汽车带来了G3。就在近期，关注度极高的小鹏P7也迎来了上市，22.99-34.99万的补贴后售价着实让人惊喜了一把。

但与此同时，特斯拉也迎来了官降，Model 3标准续航升级版仅需27.155万元，是不是很香？！有网友表示，这价格简直是太香了！更加现实的是，面对它们，如果你有30万左右的预算，你会选择哪一个？！刚刚上市的小鹏P7有何亮点和优势？究竟值不值得买？！

小鹏P7，有惊喜

与大多数国内传统车企一样，新势力造车企业同样选择了纯电动方向作为新能源路径。随着新能源汽车市场成熟度不断提升，电池以及电驱技术不断发展，“弯道超车”可以说是所有造车新势力的绝佳发展路径。

在如今的造车新势力群体中，能够有体量发布量产车，还有能力将其“生下”，且同时关注度极高的车型真的算是寥寥无几。在小鹏汽车之前，网友经常拿蔚来ES8和特斯拉的车型进行对比。在小鹏P7到来之后，又引起了新一轮的话题。

2020年新能源车什么指标最重要？答案是续航能力。虽然当下主流车企仍然选择了NEDC工况作为参考标准，但仍不乏一些后起之秀在续航能力上有新的突破。可以说，小鹏P7就是一款跑的更远的电动汽车，也有可能是跑的最远的。

小鹏P7共有三个续航版本，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版。尤为值得一提的是，后驱超长续航版的行驶里程可达706Km，而眼下特斯拉Model 3的长续航版，在NEDC工况下也仅有668km。简单对比，就可辨胜负。

同样，在智能化方面，小鹏P7和特斯拉Model 3更是不相上下，都搭载了相关的智能驾驶系统或辅助驾驶系统。详细的对比，恐怕只有真正体验一番才可知晓。

那么，现在来看，答案就比较明确了。总的来说，小鹏P7是一款值得期待的纯电动车，因为在20-30万元的市场中，除了Model 3外，还鲜有针对轿车市场的车型，能够在纯电动市场占领高端阵营，且拥有绝对性优势的，此前只有蔚来一家。

买小鹏P7，仍需信仰

那么，小鹏P7真的值得买吗？一CAR则认为，要慎重，慎重，再慎重。纵观新势力造车的发展，我们不难发现，其与传统车企的经营理念完全不同。新势力造车主要靠的是资本市场，就好比蔚来汽车在2019年和2020年面对的资金流问题。

一但企业资金流出现问题，或者资本市场不看好这家车企撤资或套现的话，那么后果很可能和刚刚曝出问题的赛麟一样，面对尴尬的境地。虽然小鹏汽车成立于2014年，与特斯拉的成立时间较为接近，产品也比较成熟，但在“特斯拉们”面前，小鹏汽车终究是一家站在风雨之中的车企，未来变数不可预测。

尽管特斯拉也曾面临过类似的情形，但好在其体量、配套设施、市场规模、销量以及认可度等方面都做到了其它车企无法企及的。在2019年，资深汽车杂志《汽车趋势》大胆地将特斯拉誉为当今定义美国奢侈品的品牌，并在这个过程中超越了凯迪拉克和林肯等品牌。而小鹏汽车，则仅仅是一个新势力品牌，很难与其相抗衡。

值得注意的是，关于两者，仔细观察你会发现，小鹏P7的官网页面与特斯拉Model 3的页面几乎如出一辙。显然，后者模仿成分更高一些。这也表明了，小鹏汽车有意向特斯拉“靠拢”，营造出中国版特斯拉的假象。

再者，对于购买特斯拉的用户人群，相信很多因素是品牌价值以及科技等魅力的吸引。相比之下，同样卖30万左右的小鹏P7，则有些力不从心。对于小鹏P7的未来表现，真的很难预测。

写在最后：多年前，新势力造车一夜兴起，无论是PPT还是原型车都刷新了我们眼界。2020年，在资金流以及市场现状面前，不少新势力造车企业都面临着从未有过的挑战。如今，新势力中的小鹏汽车挺过了“车市寒冬”的2019年，在新车型P7上，着实拿出了杀手锏。

从小鹏P7的车型配置来看，很显然售价在25.49-27.69万元的后驱超长续航版会是未来的走量款。然而，在这之中，只有售价为27.69万元的智尊版的配置才能够正好和特斯拉Model 3进行正面交锋。这种选择，对于消费者来说无疑是艰巨的。但在一CAR来看，依然还是特斯拉Model 3更为靠谱，也更具吸引力。