2019年广州车展上，上汽大众展台可谓是人头攒动，在当时还未公布命名的首款MPV——威然则是当天的明星车型。仅仅时隔半年之久，该车就迎来了上市。在一番美誉之下，这款MPV成为了近期的热门话题。那么问题来了，别克GL8已经过时了吗？大众为何会推出MPV？它未来又会面临怎样的局面呢？关于这类疑问，今天一CAR就给大家全面解析一下。

品牌效应让首款MPV更具卖点

说起对于上汽大众首款MPV威然的印象，大多数的网友的有着一致的意见，大气！好看！性价比高！对于一款MPV来说，尤其是在德系品质以及德系品牌的背书之下，能够引起社会广泛关注的，也只有威然能够做到。

作为销量大户，大众推出任何一款车，都能够得到极高的关注度。这其中，品牌效应的影响占据了绝大部分因素。同时，品牌效应对于消费者来说又是极为重要的，加之首款MPV的标签，更是让威然这款车一经推出便广受好评。与此同时，人们都在好奇，这款大众品牌的MPV究竟有什么不同之处呢？

对于大众汽车长久以来的设计语言，相信绝大多数国人都是用“中庸”二字来形容的。但首款MPV车型威然的到来，却打破了中庸的设计走向，高档的紫色车漆以及修长且婀娜的车身姿态，甚至给人一种轻奢之味。

在身材体貌特征上，威然的确能够征服众多拥趸。5米3的车长以及将近3米2的轴距完全超越了同级标杆别克GL8。此外，三区自动空调、老板键、行政级第二排礼宾座椅前后滑动调节等彰显对品质追求的功能该车几乎都有配备。加之全系2.0T涡轮增压发动机，不同用户也可根据自身需求选择不同的性能版本。

高端MPV市场或成桥头堡，多位新手即将入局

在征战了SUV市场，并大获红利后，随着以家庭出行为概念宣传卖点所获得的巨大成功，让不少车企尝到了甜头。争相将MPV市场定位了下一个桥头堡。

值得注意的是，同为上汽集团旗下的品牌，上汽大众刚刚将车型定名，另一方，别克品牌则很快发布了全新一代GL8的售价，别有一番抢风头的意味。其实，从定位不难看出，这两款车或将是最具争议的两款热门MPV。

此外，除了豪华品牌雷克萨斯的LM外，在目前市场众多的非豪华品牌MPV之中，能够占领高端阵营的除了标杆级车型GL8外，也就只有丰田的埃尔法了。如果要以销量来评论，那么别克GL8是首屈一指的销量之王。

以大众威然28.68-39.98万元的定价来看，其抢夺的是主流价位的MPV市场，同时也是别克GL8的市场。但很明显，大众威然的受众并不是当下各家都在争抢的二胎用户家庭，而是更加专注于商务出行市场。

在众多MPV的官方介绍中，我们经常能够通过图片宣传看到对于类MPV的使用场景的概览。绝大多数的页面之中（基本上全是），都是围绕着家庭为主题，主攻家用车市场。这也是时下众多车企屡试不爽的定位方向。然而，从上汽大众品牌官网的页面中，我们不难看到，威然并不是围绕着二胎家庭而来，而是专攻整个商务出行需求的市场。这一点也就暴露了其车型定位属性。

与自家兄弟竞争或许并不仅仅是大众威然的目标，或许是上汽集团的组合拳，为了争夺未来的阵地。据了解，在海外享有极高知名度的丰田塞纳即将国产，未来将陆续引进广汽丰田与一汽丰田的MPV阵营之中。除此之外，许久没有动作，且销量惨淡的北京现代也将推出首款MPV，其路试谍照近期也被曝光。而且，这还是目前已知的车型，未来是否还会有更多厂商参与其中，MPV市场或许还会有更多变数。

写在最后：能够树立标杆级，还能畅销20年之久的，在中国市场中只有GL8能够做到。也正是GL8奠定了殷实的群众基础，口碑沉淀才获得了如今的巨大成功。然而，在2020年才推出的上汽大众威然，能否真正撼动GL8的地位，我们也将拭目以待。同时，我们也欢迎有更多的厂商参与竞争，这样才能够最大化的给予消费者更多选择的权利。