长安欧尚X7：我就是一名理工男，看似平淡无奇，实则很实用

过去一年中，笔者朋友圈中被讨论最多的车型不是宝马的新三系，也不是奥迪的新A4L，而是国产自主品牌长安欧尚X7。诚然，长安欧尚去年的这波营销实属给力，从以汽车品牌命名的火箭登陆太空到车展大秀起“买家秀”，再到最后在人民大会堂闪耀上市，长安欧尚X7在19年下半年的一系列操作可谓是赚足了消费者眼球，刷爆了朋友圈，不过激情营销过后还是要回归产品本身，毕竟作为一台家用车，品质可靠才是真，而长安欧尚X7给出的答卷是今年1-6月47412台销量，自主品牌SUV销量榜中排行第八。

作为一台去年年底才刚刚上市的新车型，长安欧尚X7的这47412台销量成绩着实不易，要知道它所面对的同级别竞品是诸如哈弗H6、长安CS75、吉利博越等一众国产SUV“老炮”，想要在它们之中站稳脚跟难度可想而知，不过它做到了，至于原因嘛，就像文章题目说的那样，长安欧尚X7就是一名地道的理工男，是一位能陪伴你出行生活的最佳伴侣。

外观设计中规中矩，但这尺寸并不“紧凑”

长安欧尚的前脸并不特别，没有夸张激进的造型设计，有的只是顺应时代审美的大尺寸中网和相对激进的LED大灯组，不过LED远近光灯的配置算是同级别的佼佼者了，要知道欧尚X7的起售价也不过8万块钱，同时值得一提的是相较于中规中矩的前脸，长安欧尚的车标设计很有味道，乍一看有一股新能源的味道？

欧尚X7的车身侧面同样平淡无奇，没有偏向年轻的撞色设计，只有流畅的车身线条和略显点缀意味的侧裙镀铬饰条，不过轮圈尺寸方面新车非常下本，235/45 R20的轮圈无论是尺寸还是宽度都要遥遥领先同级别紧凑级SUV车型。

车身尺寸方面，身为一台紧凑级SUV长安欧尚X7却显得不那么“紧凑”，4705*1860*1720的尺寸非常显大，而欧尚X7的轴距也达到了2780mm，空间表现非常优秀。

欧尚X7的车尾设计非常规整，看起来非常宽大厚实，尾灯并没有采用现在流行的贯穿式尾灯设计，而是使用常规的LED尾灯和贯穿式镀铬饰条组合，车尾下方则使用了双边单出的排气设计，中间辅以银色护板突出其SUV的产品定位。

配置水平没的说，“双免”政策太吸睛

相比朴实无华的外观设计，长安欧尚X7的内饰设计同样克制，中控面板整体呈简约实用的布局设计，辅以流畅的饰面板线条，看起来非常简洁，而三幅式方向盘和游艇式换挡杆的设计非常漂亮，不得不说虽然其内饰虽然与“惊艳”二字挂不上勾，但整体看下来也非常舒服。

配置层面欧尚X7厚道的有些过分，从次低配车型开始就标配了后驻车雷达、倒影、全景天窗、7英寸屏幕、手机互联、LED远近光灯等，而在中高配车型中还有全景摄像头、电动后备厢、无钥匙进入+启动、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、10.25英寸寸中控大屏、车内氛围灯、自动空调等配置。

你以为这样就完了？长安欧尚X7还自带有“双免”政策回馈车主，即终身免费基础保养+终身免费质保政策，充分解决了车主的后期用车无忧烦恼，让车主享受真金白银的实惠。

蓝鲸1.5TGDI很稳定，后排独悬同级别并不多见

动力方面长安欧尚X7采用的是蓝鲸1.5T全铝发动机，千万不要小瞧它，它可是曾获“中国心”十佳发动机称号，最高可以输出178马力，从1500转就可以输出265牛·米，如此数据随便硬刚哪款自主研发的发动机都不用怕，同时与之搭配的是6MT和长安自主研发的7速双离合变速箱，值得一提的是后者的传动效率同样可靠。

底盘方面长安欧尚X7前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架，相比同级别的一些紧凑型SUV使用的后排非独立悬架来说，售价7.77万起的欧尚X7真的是非常厚道了，三大件稳定性值得肯定。

总结：为什么作为一台全新品牌的新车型可以这么火？看似很难理解实则非常简单，无论是其价格层面还是产品配置，亦或者是动力组合上，甚至是后期用车养护费用方面，长安欧尚X7相比国产SUV“老炮”们丝毫不落下风，不过其长安欧尚的品牌力还有待加强，不过也别急，毕竟95后刚刚抵达战场，00后还在路上，游戏才刚刚开始。