丰田高性能SUV来了，25.88万起，5.92秒破百，实拍威兰达高性能版

#威兰达速不可挡#一直以来，丰田这个品牌从未给我过和性能有关系的印象，以我个人对丰田旗下的车型了解，中庸是它主要给所有人的主要印象，哪怕是它旗下的高端车型，诸如兰德酷路泽、雷克萨斯LS等等，售价百万配备V6甚至V8动力又如何？在同级别依旧很难带来性能上的优势。所以当我们听到广汽丰田要推出威兰达高性能版车型时，觉得有些不可思议，是什么实力给了丰田这个勇气，敢自称“高性能”呢？按照官方给出的成绩来看，新车百公里加速5.92秒，这已经是可以媲美很多小钢炮。

所以毫不夸张地说，威兰达高性能版将成为丰田国产车型中最速车型，尤其是在SUV阵营，它的性能可以媲美众多豪华性能SUV。而从售价来看，新车官方指导价25.88-29.98万元，价格上不算低，但是考虑到它作为高性能版，30万以内可以拿下已经是非常合理了，毕竟新车还是作为一款PHEV插电式混合动力车型，所以说它还能享受免购置税直接上绿牌的政策优势，对于很多一线城市的消费者而言是一个非常值得心动的亮点，也让更多消费者购车预算可以明显降低。今天我们也有幸体验到实车，就和各位聊一聊具体驾驶感受。

首先来看动力部分，目前威兰达高性能版有两种车型可选，分别是两驱和四驱，二者参数也有一定不同，以四驱版本为例，它算是真正的“高性能”，搭载了2.5L阿特金森循环发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，系统综合功率225kW，所以说得益于出色的参数，新车可以实现百公里5.92秒的加速水准，所以说新车确实无愧高性能这一称号。

而作为插电式混合动力车型，威兰达高性能版也支持纯电驱动，其中两驱版车型为95km，而四驱版则是87km，可以满足日常代步的基本需求。当然，如果说平时多为油电混合行驶，它的综合油耗表现也远低于同级别车型，因此工信部也给出了5.2L的百公里综合油耗。此外，为进一步满足消费者对不同驾驶环境的需求，新车还配备了多种驾驶模式可选，比如AUTO、EV、ECO以及NORMAL、SPORT，不过按照我们实际驾驶体验来看，即便是选择ECO模式，新车也有着很不错的动态表现，毕竟它有着出色的动力参数做支撑。

接着回顾一下设计部分，威兰达高性能版车型尺寸与普通双擎版保持一致，属于标准的紧凑型SUV身材，所以说外观上不会显得小气。但是毕竟作为高性能版，新车配备了全新且独特的“耀动红”车身颜色，给人感觉非常特别，因为它不是单纯的红，而是略有哑光效果。而在前脸部分，我们见到了大面积蜂窝状黑色下进气格栅，雾灯区域也采用黑色横装格栅，都是为了更好提升运动感。当然，新车在前后保险杠以及轮眉上也都采用了黑色防刮条，同样有效提升了精致感。

坐进车内，还是熟悉的丰田最新家族语言，整体风格有着不错的时尚感，只可惜全黑配色有些沉闷，还好细节上加入了红色缝线点缀，凸显了一定年轻运动的气息，而做工和用料依旧无可挑剔，大面积皮质包裹无论是中控台还是门板位置，都有着相当出色的触感，并且高配车型还有氛围灯提升质感。而作为更高配置的版本，威兰达高性能版的配置自然也是更丰富，像12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸HUD抬头显示系统等功能的加入，同样满足了年轻消费者对科技感的高要求。

乘坐体验简单一说，威兰达高性能版车型的前排座椅略有改动，采用了更运动的造型，所以说侧向包裹表现还不错，同时具有加热等舒适性配置，但如果可以带来座椅通风功能，我相信夏季会有更出色的驾乘体验。而后排座椅就还是老样子，坐垫表现微薄，如果可以增加以下填充物，我相信乘坐感受会更佳，但空间没问题，毕竟丰田还是很擅长满足家用市场。

总结：作为丰田目前国产阵营，甚至是包括一些进口和没有引进国内市场的SUV阵营，都称得上最速度的SUV车型，威兰达定位还是很合理，而带来的性能体验也确实不错，尤其是它可以上绿牌，也是一个很容易打动消费者的理由，所以未来该车表现应该也不会太差。