什么汽车质量最好，那就是低端车型

汽车的好坏，得益于消费者的认可。消费者说你质量好，说明这个车型还将就，开起来还可以。如果说你不好的话，那就是真的有太多吐槽的地方，忍都忍不住。但是你会发现，被吐槽被投诉的车型，基本都是十几万以上的车型。就像大众都知道它的小毛病多，涡轮增压发动机烧机油，双离合变速箱顿挫异响等。但是像大众的桑塔纳和捷达之类的低端车型，往往都是得到车主的认可，省油耐用，非常适合家用之类的话。

价格便宜

虽然现在生活好了，但是普通家庭的买车预算还是几万块钱，这是老百姓真实的状态。对于几万块钱，就可以买一个汽车，为我们挡风避雨，还是挺不错的。基本对车的要求就是能开，该有的配置有就行了，毕竟几万块钱，我们也不能去奢求真皮座椅、定速续航等高级配置。但是如果二十几万的汽车只有这些配置，那就只能让你见识一下“喷子”得厉害了。

技术成熟稳定

就拿大众来说，它是最喜欢在新车上尝试新技术的车企了，确实挺让人佩服，也不怕名誉扫地。但是你没有见到它在桑塔纳、捷达等车型身上，进行新技术的运用吧，新技术不完善的毛病就可以忽略不计了。一般像这类低端车型，都是使用淘汰的技术。虽然是淘汰的，但是经过这么多年的升级改造，通过了消费者的认可，往往变得更加稳定可靠。

无东西可坏

因为低端车往往没有什么配置，基本就属于能开走就行了。就像手动挡和自动挡一样，自动挡内部构造复杂，价格也更贵，但是它的故障率比手动挡高得多。再比如说现在的新款飞度，这算是一个非常热门的车型，就在大家都在吐槽它连中控屏和喇叭都不舍得装，9月的销量又上万了，真的是车比车，还是能把人气死。所以低端车型也不是没有问题，而是实在没有东西可以坏了。

造成这种情况的，还是开头所说的价格问题。就连二十几万的帕萨特A柱都能断，几万块钱的宝骏510的A柱断裂，那也是情理之中的事，你们觉得是这样吗？