从电动车频发的事故中来看，工业plc在自动化中的重要性

近日，继特斯拉之后，国产电动汽车品牌蔚来也出事了。31岁的企业家林文钦驾驶蔚来ES8，在启用NOP自动导航辅助驾驶功能的情况下，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸离世。毕竟此前已有特斯拉在“自动驾驶”的“车祸现场”了，这一次蔚来的事件更是让人们对如今自动驾驶的安全性打了一个大大的问号。

技术是为生活服务的，这点毋庸置疑，抛开别的不说，我想聊聊我自己的感受。在技术并未完全成熟，无法降低事故发生的频率时，拥有这种功能的汽车是否应该投入到市场，让大众成为“牺牲品”。这次事件虽然下最终定论，但就对自动驾驶这个等级划分以及对品质的把控是否应该重新有个定义？我们都知道，自动驾驶的汽车划分五个等级，如果真的能实现第五个等级——完全自动化，那么就完全无需驾驶者参与的，无需踩油门刹车，甚至也不需要控制方向盘。

自动化无疑是懒人的福音，更是技术进步的体现，它可能会给人们带来翻天覆地的变化，理想很丰满，现实却很骨感，在未确保安全等级达标的产品，建议反复推敲后再投入市场。现在自动化的概念有多火自不必讲，各行各业都有它的身影，尤其是工业。工业自动化最早可追溯到上世纪40年代，也就是第三次工业革命时间。工业自动化发展了近百年，为我们的生活带来多大的福利，大家都有目共睹。接下来我要说的就是在工业自动化中担任“大脑”职务的工具，它就是PLC（可编程逻辑控制），作为工业自动化中的核心模块，它对于工业发展的贡献之大，相信各位工控的小伙伴心中都有所了解，在此我就不一一赘述了。plc是为自动化服务的，不同于新的汽车自动驾驶技术，plc在自动化中的应用是经得起考验的。

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