东京奥运即将开幕，最大赞助商突然跑路：影响不好

东京奥运会赞助商跑路已经不是什么新鲜事了，在过去的一年里，佳能、东京海运、Nicido火险、味之素等在内的十多家公司都宣布了退出奥运赞助。但作为日本汽车业的大哥，东京奥运会的头号赞助商，丰田一直都是顶着压力，保持观望。而如今丰田也决定退出赞助，东京奥运会可谓是众叛亲离。

北京时间7月19日，据多家媒体报道，丰田汽车所有与东京奥运会相关的电视广告，均不会在日本国内播放，同时丰田现任社长丰田章男和部分高管将不会参加奥运会开幕式。

丰田汽车是东京奥运会的顶级赞助商，此前已经投入了大量的资金和精力——之所以临时撤掉广告片，外界认为主要原因可能是认为在疫情得不到有效控制的情况下，继续打广告会影响到企业的形象。丰田汽车相关发言人透露，此前丰田准备好了旨在宣传运动员精神等内容的电视广告，但在如今的局面下，撤下广告显然被当作最安全的做法。

共同社称，采取类似举措的企业很可能会进一步增加。此次东京奥运会本有总共60多家企业提供赞助，赞助费超过30亿美元，创下奥运东道国企业有史以来最高赞助总额。还有2亿美元用于在奥运会后延长合同。

最大的赞助商带头跑路，还在坚守的几家顿时也坐不住了，就在同一天，NTT、NEC、富士通等也示意不会出席开幕式，日本航空表示正在谨慎探讨应对。

赞助商跑路可以说是顺应民意，根据朝日新闻日前发布的民意调查，68%的受访者对奥组委管控新冠疫情的能力表示怀疑，甚至有高达55%的受访者认为东京奥运会不该举办。丰田官方也表示：“本届奥运会将成为一次公众不理解的事件。”

不过买卖不在情意在，丰田高管永田淳还是表示，丰田将继续全力支持运动员，并提供3340辆奥运相关车辆。

有趣的是，由于东京奥运会基本全部都是无观众空场举行，这使得不再需要观众用车，丰田的车辆赞助数量也从原本公布的3700辆缩减至3340辆。

而无人奥运本该带来的好处却基本没有显现，日本民众出行依旧受到了阻碍。日本政府实施了新的交通限制，并提供专供奥运会组织者、运动员和记者使用的车道。不仅如此，交通部门还将对使用城市高速公路的私家车征收的通行费提高至1000日元，以减少奥运会期间的交通拥堵。

日本民众和企业都希望这一切尽早结束。