吉利汽车上半年赚了24.1亿，几何电动汽车销量大增

8月18日，吉利汽车控股有限公司公布了2021年上半年财报。

2021年上半年，吉利创营收45亿元，净利润24.1亿元。

这一系列的数字充分透露着吉利汽车手头现金充足，而现金充足的背后一方面透露着吉利发展势头正盛，一方面预示着吉利接下来可能会采取更为进取的行动。

“缺芯导致电动车一车难求，有的4S店甚至开始卖展车”吉利汽车集团CEO淦家阅的这一席话给《道哥说车》编辑的印象尤为深刻，除了环球缺芯的背景下的芯片供应问题，主攻大众化电动汽车市场的几何汽车在中国电动车市场上也展示出不俗的实力，目前，几何电动车和PHEV车型的销量大幅提升，4月份2986辆，6月份6016辆、7月份7052辆，1-7月份累计同比增长184%。

新能源领域是整个汽车行业的热点，同时也是吉利汽车上半年业绩的亮点。

曾经存在感不强的几何品牌本年连续几个月销量大幅增长。

据吉利汽车方面透露，本年上半年随着吉利全面进入4.0产品时代，其高端产品销量持续攀升，其中基于CMA架构打造的中国星系列车型上半年取得了7.7万辆的销量成绩，该系列车型销量的攀升，也带动了吉利品牌平均售价的提升。

总体来看，本年上半年吉利和领克品牌的平均单车售价为8.4万元人民币，较去年同期增长了10%。

虽然上半年业绩中不乏亮点，但在吉利汽车来看，下半年面临挑战仍许多，除了整个行业都需要共同面对的芯片短缺之外，如何调整产品结构，如何提升新能源品牌几何的销量，如何打造全新的高端电动车品牌极氪都是吉利汽车的方向所在。

此前吉利汽车曾经公布五年规划：到2025年，市场占有率位居中国品牌销量达到365万辆，其中智能电动汽车占比超过30%。

可以预见，在淘汰老旧产品，以及增长高端电动汽车品牌极氪之后，吉利汽车的平均单车利润将进一步提升。

吉利汽车方面透露，上半年其核心财务目标全面改善，利润结构呈现多元化发展，除了整车销售外，技术服务和授权利润占比提升至29%，合营公司净利润增长62%，其中领克净利润增长144%，吉致金融净利润增长41%。

吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦透露，稳定的现金流将对吉利汽车在“新四化”领域的投资产生积极影响，将来，吉利在新四化方面会有一些比较进取的举措，从而与整个行业向“新四化”方面转型的大趋势相匹配。