小鹏汽车开始“飞”了

在2021年第三届“1024小鹏汽车科技日”活动当中，小鹏汽车发布了全新一代智能驾驶辅助系统XPILOT 3.5、Xmart OS 4.0 升级计划、智驾安全体系、800V 高压 SiC 平台、超充建设、飞行汽车、机器马等创新和升级的解决方案，为所有用户描绘了一个未来出行的愿景。

CEO何小鹏认为小鹏汽车的超级补能是面向中长期的最好的解决方案之一，期望在2023年年内完成相关的部署。主要分为两块核心，第一个是超级充电，第二个是“车-桩-站”充电体系布局的融合，这其中最关键的做好基础的技术支持和运营。

目前，小鹏汽车已拥有中国品牌覆盖最全面的自建充电网络，包括品牌超充站439座，免费充电站1648座。未来，小鹏超充将推进进车端、桩端、站端全面技术升级。车端方面，小鹏发布中国首个量产的800V高压SiC平台，充电峰值电流超过600A，实现充电5分钟，续航200公里。如果能够如此如此快充，可以大大缓解充电的等待时间和焦虑。

同时小鹏汽车发布首个量产铺设的480kW高压超充桩。其采用了充电枪液冷散热技术，通流能力可达 670A以上，并采用轻量化设计，超细线缆，插拔力小、提拉重量轻，即使女性车主也可轻松使用。此外，该超充桩具备IP67 等级防护能力。同时，小鹏超充将在站端带来自研储能充电技术，采用储能超充站及移动储能车两种方式，通过削峰填谷，为用户带来高效补能体验的同时减轻电网压力。据介绍，小鹏的超冲自研的储能站端一次性储满的话，可以解决30台车不间断充电，同时也支持大功率的充电能力。

何小鹏表示：“我们希望在2年内，覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速，让用户可以在节假日长途出游或回老家时可以安心充电。”

在智能辅助驾驶方面，目前在小鹏P7的XPILOT 3.0上已经实现NGP自动导航辅助驾驶功能，在部分封闭的高速公路上实现点到点的L3级别自动驾驶辅助，VPA记忆泊车功能把自动驾驶的范围拓展到停车场。而小鹏智能驾驶的下一步是XPILOT 3.5，其关键词是城市场景辅助驾驶。

为实现城市场景智能辅助驾驶落地，XPILOT 3.5拥有首个可量产，且不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力，不仅采用基于视觉、高精地图、GPS、IMU、轮速仪的多传感器融合定位技术，更拥有更细颗粒度的城市高精地图静态信息+天级更新能力。

根据计划，XPILOT 3.5所包含的城市NGP功能将在2022年上半年首批城市部分道路开放。刚上市的小鹏P5车型由于具备硬件基础，将会率先应用XPILOT 3.5。

未来，XPILOT 4.0将进行硬件全面升级，采用两颗Orin-X自动驾驶芯片，算力达到 508 TOPS；感知能力二次增强，采用800万像素前视双目摄像及290万像素侧视摄像头（含前后左右），并采用高度集成、可拓展的自动驾驶域控制器；通讯速度升级至千兆以太。硬件的升级，将极大提升XPILOT 4.0的系统潜力。据了解将会在2023年上半年实现全场景智能辅助驾驶。

在飞行汽车的相关研发方面，小鹏汇天首款电动汽车X1在今年4月的上海车展上完成了亮相。据了解小鹏这一研发早在2016年开始，经过8年的积累，期间完成了4次技术迭代和15000架次载人试飞。

在本次1024活动上展示了第六代飞行汽车的设计版，它具备一台车的基本属性，能够在大多数的公共道路上自由驾驶；有足够的安全性及驾驶品质；尺寸和现有车辆大小相当，并可随时切换行驶模式。据了解用户不需要专业的飞行培训就可以驾驭。

第六代飞行汽车将采用创新设计的机臂、桨叶折叠系统及锁止机构，实现陆行、飞行不同应用场景间自动切换。在车身方面，它采用碳纤维单体壳车体、大量使用航空铝材、镁合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放电倍率动力电池，高功率密度电驱，及通过机械结构集成设计减重，相比小鹏P7减重幅度达到接近50%。

在操控与交互方面，第六代飞行汽车将在飞行过程中采用与方向盘解耦的单杆操作方式，陆行时使用方向盘，飞行时单杆操作，飞控系统会辅助驾驶员执行驾驶意图，降低误操作影响，让每个人都可以轻松上手完成飞行。

安全方面，第六代飞行汽车将在起飞前可通过环境感知系统，对周边环境进行综合探测，结合气象信息提供起飞条件安全性评估，甚至会评估驾驶员过往驾驶行为，适时解锁飞行功能。起飞、降落及飞行时，自动驾驶系统和飞行控制系统将根据驾驶意图及环境周边环境评估情况，辅助驾驶员安全起降及空中避障。

此外，它还配备三冗余飞行控制系统，双冗余动力系统，降低关键系统失效带来的风险并考虑了防雷击设计及分布式坠机降落伞等安全配置，在整个飞行旅途中给你全面的安全保障。在现场，何小鹏斩钉截铁地表示将在2024年实现飞行汽车的量产。

除此以外，小鹏这次正式向公众展示了可骑行机器马，名字叫小白龙。同样也拥有汽车级别的智能辅助驾驶系统，可通过摄像头、激光雷达去识别环境，并可以自主构建地图、规划路径，和扫地机器人一样，可以自动避障等。小白龙还可以对用户进行人脸识别、体态识别、声纹识别等，并对用户的语令做出准确识别并执行，甚至能对较远距离甚至跨房间的使用者命令进行判断，并快速响应靠近使用者。

智能机器马在皮肤上、足端、未来机械臂的指端都应用了创新的触觉感知技术。明年，鹏行智能的机器马将进行2次重大产品迭代，相信会带来更多应用场景的思考以及更多领先技术应用。

两年时间，小鹏走了很多造车新势力没有走过的路，依托全系自主研发和量产能力，不仅在自己熟悉的汽车领域打造了一套适合中国路况的自动驾驶辅助系统、符合中文用户习惯的语音交互软件，甚至还有更加属于未来的智能机器马和飞行汽车领域。

可以看出，作为一家互联网基因的造车新势力，小鹏正在悄悄地走着一条前所未有的道路，也许这就是智能日改名为科技日的原因之一吧。