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要说这两年电动车行业最大的变化，就是电动车新国标的执行，在新国标执行后，国标车将成为市场的主流，这就给电动车市场迎来三大机遇：国标车换购、铅酸电池改成锂电池、互联网+，这三大机遇已经深入整个电动车行业。

第一，未来两三年，国标车换购市场潜力较大。

在新国标执行前，电动车行业90%以上都基本上是超标车，但超标车在两三年后，将逐渐退出市场，而目前电动车市场的保有量有两亿多辆，这就给超标车换购国标电动车带来一轮新的机遇。随着过渡期的临近，将迎来巨大的换购市场。

我们通过一个电动车行业事例说明：广东中山市在2020年6月底超标电动车过渡期结束，导致随后的两个月换购国标车市场大爆发，几个头部品牌七、八月份两个月销量就几千台，两个月的销量和利润比一年的还高，目前的中山市，几个大品牌的主力车型价格基本都是三四千元，超标车已经不再销售，中山是全国首批过渡期结束早的地方，这个机遇在全国其实市场也将会随着国标过渡期的结束而来临。

第二，锂电池和锂电车增长速度更快，铅酸改锂电是一种趋势。

目前全国电动车大约有2.5亿的存有量，等于是平均5个人就有一辆，也几乎可以说是每户都有一辆，这些电动车在2022年将迎来一个节点，除了上面说的新国标换购，铅酸改锂电也是一种趋势。

一是新国标电动车对车辆的要求越来越轻便化，铅酸电池体积大重量重，未来的劣势明显。而锂电池重量轻体积小，同等重量或体积的锂电池，续航里程能跑得更远，使用寿命也更长。

所以，锂电池的和锂电池的市场份额会逐渐增长，预计未来两年会达到电动车市场的20%以上。

同样，新能源汽车在未来两三年也将爆发式增长，而锂电池是新能源汽车的主要动力来源，随着更多的车企加入电动汽车的行业大军，新能源汽车和锂电池市场规模更大。

第三，互联网+催生电动车行业电商和门店的协同发展。

今年，京东、天猫和拼多多等电商都纷纷加入电动车市场的阵容，以前的网络平台化电商模式，现在已经发展到线上线下同步发展，电商电动车零售已经与传统门店相互配合，在服务和营销、售后上相互整合，给电动车和新能源汽车市场带来一段新的发展机遇。可以想象，凭借电商的强大渗透力，线下电动车市场必将暗流涌动，进一步加快电动车和新能源汽车市场的品牌整合。

全球电动车头条号对电动车和新能源汽车市场分析：

（1）新国标的政策导向推动电动车和新能源汽车的快速发展，以旧换新是个好机遇。

（2）锂电池技术升级，锂电车和新能源汽车将成为电动车市场未来发展的新动力。

（3）互联网+的快速发展，将电商与传统的电动车和新能源汽车销售模式推向整合。

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