SIGMA平台加持，MG ONE翻开燃油车时代新篇章

5年前，荣威RX5以律动设计和互联网属性打开了自主品牌新的时代。如今，上汽集团与时俱进，在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略指导方针下推出了全新一代机电一体化架构——上汽智能全球模块化架构SIGMA，同时发布了此平台下的首款量产SUV——MG ONE。

距离上一个上汽A系列的造车架构，SIGMA架构的推出花了6年。那么在这6年时间里，上汽集团又摸索出了哪些新技术呢？首先需要清楚的是，SIGMA架构是以机械时代最强三大件为根基，是天生以智能科技为土壤发展出来的架构。它不仅解决了燃油车智能化的问题，更让燃油车的智能科技比肩新势力。也就是说，以往几乎被新能源车垄断的智能科技，今天在燃油车上也可以享受。

而上汽也在MG ONE这款车上实现了运动与时尚相得益彰，虚拟与现实完美融合，智能与科技的无懈可击。它不仅在外观上足够吸引眼球，在硬实力上也绝对亮眼。

首先MG ONE搭载着目前车载的最强“芯”片——高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰级8155芯片，平台运算速度达360万次/秒，比上一代性能整整提升了3倍；结合全球首搭的斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS，突破交互多重维度；再配以30英寸环抱式三联大屏，给用户够科幻、够大够沉浸的体验。由达摩引擎驱动的AI语义，可通过七天的自主学习和自我进化。

为了迎合当下年轻人的喜好，MG ONE在内饰部分也下足了功夫。它的智能座舱成为首款搭载B站电竞空间的车型，不仅有B站专属动画和定制主题，还可以车机端账号无缝同步，实现语音打开视频、发弹幕、点赞等功能。智舱内还拥有“千万级”网易云曲库，可根据个人喜好进行每日更新，音乐社交功能更添智能性。雅马哈双头枕音响、专业演奏级雅马哈音响和网易云音乐APP，让用户拥有了MG ONE就拥有了一个沉浸式的音乐厅。

在智能驾控方面，MG ONE可以通过多传感器融合，实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶。并携手中国最大的数字地图提供商——四维图新，开发同级唯一高精地图，从高速、快速路到城市道路，各个场景逐步覆盖。此外，还有多达20项智能科技辅助驾驶，带给消费者全方位的驾驶体验。不仅如此，无感手机车钥匙和全场景无人智能泊车也是同级别燃油车当中绝无仅有的配置。

6年时间，虽然时间跨度较大，但平台技术的更迭还是让人眼前一亮。毫无疑问，SIGMA架构会是MG加速发展智能化技术的关键，也是从传统燃油车过渡到新能源车的重要节点。

#燃油新势力#