ID.家族破3000 上汽大众7月份销量盘点

根据乘联会7月销量显示，上汽大众单月销售11万辆，从数据上来看，朗逸家族，SUV家族以及ID家族的销售成绩都十分可观

在轿车市场，朗逸家族累计零售超24.8万辆，同比增长12.16%；SUV家族继续发挥组合拳优势，累计零售24.77万辆，同比增长2.23%。其中，途观家族同比涨幅12.97%，1-7月累计107,742辆的零售销量在合资SUV市场中表现出色。

上汽大众ID.家族销量达到3009辆，环比实现翻番，累计销量达到6364辆，这一数字让外界感受到了来自于传统车企的新能源攻势正在不断加强。

此外凭借10.7万辆的销量，上汽大众大众品牌继续领跑单一品牌销量。

月销破3000辆 ID.家族初露锋芒

今年7月份，理想和小鹏以8589辆和8040辆的成绩，位居新势力前两位，而蔚来则以7931辆的成绩位居第三，从绝对数字上看，ID.家族的成绩确实称不上多。但简单剖析一下ID.家族的所处的竞争环境，那么“3000辆”这个数字对于上汽大众来说，就有着重要意义。

首先，ID.4 X为今年3月末上市，ID.6 X则是今年6月中上市，也就是说，上汽大众两款BEV产品的完整销售月，前者为3个月，后者仅为一个月，能够在如此短时间将月度销量提升至3000辆的状态，要知道有些造车新势力几年时间才把月度销量稳定在3000辆左右的状态。

其次，一款新能源产品是否能够跻身于主流，其月度销量势必要迈过“3000辆”这道坎，从这个逻辑来判断，上汽大众ID.家族至少已经具备了冲击主流的资格。综合来看，上汽大众ID.家族能够实现月度销量3000辆的突破，客观的说，已经是相当不容易的了。

销量基盘依旧稳定 上汽大众进一步推陈出新

在新能源领域取得突破的同时，上汽大众在传统燃油车领域依旧取得了不错的销量成果。

据相关统计数据显示，今年7月份，上汽大众大众品牌销量达10.7万辆，斩获单一品牌销量冠军。其中，朗逸家族销量30275辆，途观家族10086辆，从主销产品的销量来看，上汽大众的销量基盘依旧稳定。

在稳住基盘的同时，上汽大众还进一步提升旗下主销产品的更新速率。据悉，今年下半年，上汽大众旗下帕萨特家族和途观家族将迎来全新改款，凌渡则将迎来换代。加上今年上半年全新途昂、全新途昂X、全新明锐PRO的上市，上汽奥迪A7L亮相并开启预售，上汽大众旗下产品体系有望得到全面焕新。

而在新能源产品领域，而在不久之后的12月份，ID.家族第三款产品ID.3也将在今年年底亮相，上述这些重磅车型的改款、换代或上市，将进一步提升上汽大众的销量预期。

运营焕新 上汽大众未来可期

除了加速新产品的推出节奏之外，上汽大众的运营体系也加快了转型速度。

例如，为保证ID.家族的长效发展，上汽大众专门为ID.系列车型量身打造了代理制营销模式，目前ID.家族的代理商扩充至572家，未来预计有近50家城市展厅在全国29个城市开业。

此外，上汽大众还专为ID.家族打造了汇集品牌资讯、车型信息、云展厅、购车功能等模块线上平台——ID.Hub。在ID.Hub中，大众品牌营销服务团队化身“ID.伙伴”、“ID.天使/大使”，提供一对一专属管家式服务，积极响应终端用户的各类需求。

不止是ID品牌，上汽奥迪品牌正与其形成合力共同驱动着上汽大众的变革。

上汽大众表示上汽奥迪有两个基本使命：一是能够进一步提升奥迪品牌定位的创新产品，二是能够在整个中国流通领域领先的创新营销模式。

豪华品品牌如何开创创新的营销模式？首先一定是来自市场需求，据统计，2020年中国高端汽车市场销量达310万辆，有业内人士预测，到2030年这一市场将会达到450万辆以上规模。其次是用户，在消费升级的趋势下，所有豪华品牌的用户都在年轻化。但这并不意味着上汽奥迪只做年轻化，而是更加贴近年轻消费者的生活，以年轻消费者的需求为出发点。上汽奥迪计划今年在80个城市建立用户触点，进入用户的生活圈

实际上，发力新能源、加速推陈出新、快速转变营销模式，种种变化背后是上汽大众紧跟市场趋势的有力尝试，而终端市场正在给予上汽大众积极的回应。而在下半年，上汽大众的势能有望进一步释放，销量成绩有望持续向好。