继油价上涨后，又一费用也要变？开车成本或上涨，上亿车主受影响

文：彦祖

10月22日，我国油价再次上调，汽油价格上调到300元/吨，柴油价格上调290元/吨。从2021年至今，国内成品油市场经历了20次价格调整窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。这是今年油价第15次上涨。经历本轮大涨后，95号汽油全面进入“8元”时代；而92号汽油，也超过7.5元/升；而零号柴油，直接进入7元时代。

今年以来，国际原油价格飙升了60%以上，许多国家的汽油价格已超过每升9元。据央视新闻报道，随着国际原油价格持续攀升，全球加油站的汽油价格几乎都在上涨。英国国家统计局周一发布的最新数据显示，英国9月份汽油价格同比上涨19%，到达每升1.35英镑，为8年来的最高水平。在日本，普通汽油的零售价格今年已上涨约20%，达到166日元，约合9.3元人民币，创七年来新高。

随着油价的上涨，这将影响到我国数亿车主。根据10月12日的官方公告，到2021年9月底，中国的汽车保有量将达到2.97亿辆。这意味着该国将有近3亿车主，他们的驾驶成本将再次上升。随着经济水平的提高，越来越多的人拥有汽车。然而，汽车价格下降了，但驾驶成本却增加了，如汽油费、公路费、维修费、保险费等。

此外，停车也困扰着无数的车主。不仅停车位供应短缺，而且成本也不便宜。有些地方的停车费可能贵得离谱。我们应该看到很多吐槽停车费的新闻。杭州一位车主将车放在4S店进行保养，而当车主打算把车开走时，4S店开出了“天价停车费”，停车仅22天，要车主支付16万元，平均每天的费用已经超过了7200元。

这绝对是“天价停车费”，虽然如此高的价格只是偶然的，但对于很多车主来说，城市中各类停车场的成本，也是非常“参差不齐”，很多城市都存在非常高的停车费标准。停车越来越伤不起了，有很多地方停车限时，超过时间就会收取高额停车费，导致很多车主都在争分夺秒。这种现象已不再罕见，既油价上涨后，停车成本也开始调整。

就在今年5月，政府发布了一份关于中国停车场未来发展的文件。其中除了停车场建设目标、设施发展等，还有人们关心的停车收费问题。其余的政策不过多阐述化，只说停车费未来最关键的问题，文件明确表示，中国的停车费将在未来实行“差异化”收费。那么什么是“差异化”收费？

所谓差异化，是指根据车辆大小、车型、停车时间和地点制定不同的停车费。像各种卡车停车费会高于普通停车费，高峰时期停车费会高于低峰段时期，像商场等其他地方一样，高端住宅停车费就会比相对低档次一点的地区更高一点，可以说这个规定的推出可以很好的限制了天价停车费的出现，让停车费更合理。

而对于各类停车场收费，除个别实行政府指导价外，其余自行定价的停车场均要对外公示价格，且必须符合市场定价。这样一来，虽然未来停车场的价格涨跌不确定，但可以说，停车场的天价收费肯定会低很多。根据调查，中国的停车缺口高达8000万。随着中国汽车保有量的增加，这个缺口只会越来越大。

停车位不足将成为车主最头疼的问题。这项改善停车设施的综合政策也是为了弥补这一差距，计划在2035年到来之前我国有足够的停车位供应。国家新规的出台，不仅可以在未来继续增加停车位，保证我国停车位的供应。也可以直接对停车场乱收费现象进行有效控制。一般来说，即使一些停车场的收费有所上涨，车主仍然是不吃亏的。并且到目前为止，许多地区已经制定了各种措施来解决停车问题。

例如，在银川，官方在10月15日宣布了一项名为“畅通银川”的计划，以解决大多数车主头疼停车“贵又难”的问题。数据汇总显示，到2021年底，银川将完成上万个停车泊位的建设。从2022年到2023年，银川将每年增加500个夜间免费停车位。对于许多车主来说，这是一笔巨大的节约。

总的来说，有关部门下发的停车文件很全面的覆盖了车主们的“刚需”，不仅对停车进行了调整，让停车费用合理，还保证了停车位的数量，对我国目前停车系统的改进和完善是非常大的，相信随着政策的落实，我们广大车主的旅行体验会越来越好。