狂降30%！34万买特斯拉SUV，A股这3个方向值得关注

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今天要和大家讲解的是特斯拉国产Model Y，相信这个新闻多数人都非常清楚，上热搜了，特斯拉中国官网消息大幅下调特斯拉Model Y价格，关键是降价幅度够大!

Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调了14.81万元。Model Y 高性能版起售价36.99万元，此前为53.5万元，下调了16.51万元，因为平均降价幅度超过30%。销量非常好的情况下这么大的降幅，这是在传统车企中不可能出现的，所以有人认为是价格屠杀。

国人偏爱SUV，去年SUV占全部乘用车销量的47%，如果SUV是电动，还是特斯拉，再降价十几万这个吸引力是无以伦比的，降价消息公布后的10小时内，订单数量超过10万辆，已经成为爆款。

多数人认为利空其他新能源车产业链，其实不是，利空的是传统汽车，因为Model Y瞄准的是国产化的宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC的车主，抢占传统车企的市场占有率，核心目的吊打B B A。对于新能源车产业链，有特斯拉这条鲶鱼是利好不是利空。

特斯拉Model Y 2021年产能预计将达50万辆。利润空间20%，成本占比8成，单车成本大致在25万左右，产业链价值超过1250亿元人民币，Model 3的市场空间也基本类似，也就是2020年特斯拉市场2500亿人民币，这是产业链的成本，通过成本推算上游的产业链价值，不是临渊羡鱼关注涨的很高的宁德时代，而是寻找细分行业的机会。

新能源车5-3-2法则，三电系统汽车成本占比50%，汽车电子占比30%，整车制造20%。

三电系统，电池 ，电驱，电控，其中电池已经很高，正极，负极，隔膜都已经在去年翻倍的涨幅，今天在持续上涨可能不大。电驱是特斯拉的核心技术，国内没有公司能够代替，电控是重点，市场估值空间不高是因为之前没有国产代替，但是新车已经开始国产代替，这部分的价值空间大，而且是汽车的核心关键环节。

汽车电子，占比30%，也就是汽车上用的电子产品，这部分包括车规芯片，汽车半导体。市场空间非常大，关键是很多公司股价很低。而且这部分特斯拉的国产代替非常迫切，国内也有相关的上市公司。

充电桩，多好的电池也的充电，就像手机多好的续航也需要充电器一样，电动车能开多远，充电桩很关键。特斯拉的超级充电桩已经在上海开始建厂，快速充电桩是首选，这部分有价值空间。

所有观点仅供参考学习，个股案例只作为教学分析，不作为买卖推荐，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎！