江苏的省道比国道好？去滨海县，射阳县看看，就会理解这句话

9月21日从滨海骑车去射阳县城，第2天下午骑回家，深深体会到偏海边的射阳县现在交通状况太发达了：

海边有射阳港。

县城离盐城飞机场只有44公里。

去年通车的青盐高铁有射阳站。

沈海沿海高速穿境而过。

前几年新修的228国道贯穿全县。

而248，329，226等省道更是四通八达，要知道这些省道都是按国道标准修建的，这次骑行于射阳这些省道，或与这些省道交会而过，亲身体会在这些省道上骑行的愉悦：

9月21日下午1时，骑车出小区经迎宾路转弯上了204国道。

204国北起山东烟台市，江苏段南到江苏南通长江边，去年5月份我从南通市江边沿着204国道一直骑到烟台市海边0公里。

前年204国道江苏段标准化工程全部完工，全路段基本都是4条主车道，2条非机动车道，中间均有隔离带，两边的非机动车道与主车道一样宽，在非机动车道上骑行非常安全，在高大的行道树树荫下骑行晒不到太阳，一边骑行一边欣赏路边通榆大运河的美景真的很开心。

苏北灌溉总渠入海水道204国道大桥

原什划骑到阜宁县城左拐上329国道直达射阳的，刚过通榆镇，204国道左边一条新省道出现在眼前，与204国道一样带绿化隔离带6车道的标准化省道，急忙拐进去打开导航看看，原来这是江苏省省道十年发展规划的348省道，它东联204国道，西连328国道，再向东接上南北向穿越射阳全县的226省道，可以直达射阳，但这么骑全程74公里，路虽好但要多骑12公里。

348省道

开骑行导航经合阜线上329省道到射阳只有64公里，还是走合阜线吧。

合阜线虽然是县道，只有2车道，但都是新铺的黑色路面，平整光滑，路上机动车辆极少，多是电动车，简直就是条非机动车道，路右边小河流水，路左边农村集镇一个接一个，集中居住的农民新村一座座，一边骑行，一边欣赏农村新景，不一会，合阜线骑完左拐上了329省道。

329省道东起射阳海边射阳港，经盐城市的阜宁，淮安市，西至宿迁市沭阳胡集，全长约100公里，是江苏省北部区域一条干线公路，东西横向贯通整个江苏北部。

329省道路最窄的也是6车道，路边的田园风光，一个个新建的农民新村，一座座雄伟的大桥让人目不睱接。

到了射阳县界就是去年新通车的青盐高铁高架桥，眼看着一辆动车呼啸而过，急忙拿起掛在脖子上的相机，想拍照都来不及。

射阳汽车客运总站

穿过228国道高架桥，骑到329省道与226省道的交叉路口右拐，下午4时就到了我这次骑行的目的地一一射阳某某之星快捷旅馆，晚上我在这里要参加江苏省盐城纺校同学聚会。

第二天上午，热情的射阳同学让当地旅行社用大巴车沿着329省道走到黄海边，将我们带到射阳港，游览了现在划给盐城市亭湖区的丹顶鹤保护区，见到两车道宽的海堤公路，成了景区内的景点，当然它依然起着抵挡惊涛骇浪，保护沿海人民生命财产之重担，屹立在黄海之滨。

海堤公路

丹顶鹤保护区

射阳县建县70多年，与滨海县隔着一条苏北灌溉总渠，因苏北灌溉总渠跨越淮安，盐城两市流域，由江苏省水利厅直接管理，我年轻时在苏北灌溉总渠六垛闸工作，经常需要去射阳县城合德镇。

一天一班的客车，到了千秋镇射阳河边，旅客下车等客车上船后，才能步行上渡船，多少年都是人工拉着一根缆绳，把渡船拉到对岸。等客车上岸后，旅客再上车，去个合德要半天时间，有一次船到射阳河中央，突遇大风，轮渡船上的渡工们大呼”旅客们快帮忙拉船，船拉不动要沉”，我们连忙上去用力拉过河缆绳才躲过沉船一劫。

后来有了射阳河千秋大桥，滨海至射阳有了经蔡桥,五汎镇的县道，两县往来才免去苏北灌溉总渠和射阳河阻隔之累。

改革开放以来，射阳从一个农业大县飞速发展，获得了”全国果蔬生产十强县”，”全国棉花生产状元县”，”全国文明县城”等称号。

这次再去射阳，吸引人眼球的不止是射阳的大米，蒜薹，棉花，射阳城市的快速发展，市容市貌，一条条宽广的城市通道，千鹤湖的奇幻夜景，超级大的工业园区，路旁一个个农民集中居住小区让人耳目一新。

江苏省内的省道建设日新月异，新建的省道标准高于国道，滨海县内沈海沿海高速，204国道，228国道，南北贯穿全境，327，新328，348，226省道贯穿全县，各地回江苏探亲的亲人们都说江苏的公路全国最好。现在又有新港口，新高铁站，交通更方便。

射阳后来居上，海陆空铁样样有，交通有优势，发展更有潜力，祝射阳越来越好，人民越来越幸福。

头条号/多多爷爷李开明9月22日草，10月15日17时头条独家首发。