6月4日，多云，东风4~5级。一人一车，环山东半岛，渤海湾骑行第15天。早上5点半钟，从滨州市沾化区的尚客优宾馆出发往天津滨海新区骑行。

今天从宾馆门口的236省道骑了50公里，转到511省道骑了8公里。在埕口镇拐上228国道骑了50多公里，到南排河镇住店，110多公里路骑了10多个小时，主要是6车道的511省道大堵车，最后堵的水泄不通，自行车都没法骑，228国道埕口镇至南排河镇大堵车，骑行缓慢造成。

236省道只有4个车道，但其中的非自动车道很宽，在这样的路上骑行安全有保障，路上大货车虽然很多，一辆接一辆，但各走各的道，一般不会越过中央的隔离线，交通秩序井然不堵车，50公里的路两个多小时骑到511省道交叉路口。

511省道是双向6车道，旁边还有两米多的非机动车道，中央还有隔离带。是236省道近双倍宽，想不到这么宽的路会大堵车，还不是一般拥堵，来去6条车道全部堵死，省道上停满了大货车和少量的小客车，一动也不动。导航不停播报“前方拥堵5公里”。

着急的小客车司机，开车往非机动车道上挤，大货车司机也往非机动车道挤，非机动车道上也停满了车，整个511省道变成了停车场，自行车都无路可走，只能从路边的泥土路推过去，一路上也没看到前面有交通事故，阻断交通，堵车的原因就是车辆太多，非机动车道上停满了车，造成511省道，水泄不通，一动不动，有时候一停就是半个小时。

我先是沿着路边的泥土路往前推，遇到小树林，从树林中往前面走，最后泥土路大斜坡，彻底堵死，自行车都走不了啦，只好老老实实在大货车后面等吧，双向6车道的511省道，堵得连自行车都推不过去，骑了多少年的车，今天第一次尝到了堵车的滋味。

等等推推停停，好不容易到了埕口镇的十字路口，要左拐上228国道了。国道肯定要比省道好。

511省道变成了停车场，自行车无路可走,只能从路边的树林中往前推

511省道堵得连自行车都推不过去

左拐上228国道一看，228国道变成了建在海堤大堆上的两车道公路，两条机动车道，只有一米多宽的非机动车道，我从连云港开始就沿着228国道贴海骑行，都是双向6车道，今天第一次骑上这么窄的228国道，看来这段228国道没有扩宽，可能是海堤大堆扩宽工程难度太大。

上了228国道就堵车，没有交通事故，没有检查站，没有收费站，堵车的原因就是这里车多路窄，遇到十字路口，一个绿灯，只能过去几十辆车，红灯一亮，就有上百辆车子等下一个绿灯，就这样，车子越停越多排成了长龙，白天堵，晚间夜里都是一样堵。

问问被堵车闲的无聊的司机们，为什么不走高速？司机们异口同声的说：山东高速涨价了，走不起了。

好在228国道上大货车虽然很多经常堵车，但大货车司机自觉堵在主道上，不会越过白实线往非机动车道挤，一米多宽的非机动车道上基本畅通，我骑行在非机动车道上，在大货车司机羡慕的眼神中超过一辆辆货车一直向前骑，悠然自得。

只是海堤上风太大，足有5级的东风横着吹来，一阵大一阵小，吹得车子龙头直晃，我全神贯注紧握车把奋力蹬车，防止横风把车子吹向停在机动车道的大货车，无心观赏路边的海景，骑行110多公里到了沧州市的南排河镇，赶紧找旅馆住店休息，今天在路上时间太长了。

228国道经常大堵车

228国道路边的高速公路车辆很少

路边的海景

晚饭后写日记时，想想今天遭遇的几次大堵车，有些事情实在想不通：

高速公路不会也不应该涨价。

疫情期间，党中央英明决定，全国收费公路免费通行，高速公路为全国疫情联防联控工作，以及复工复产经济复苏作出了极大的贡献，5月6日零时恢复收费，在党中央要求各地区，各行各业支持经济复苏的时候，高速公路管理部门不会随便涨价，也不应该涨价，否则要影响全国复工复产大好形势，但是这么多大货车，宁愿堵在国道，省道上遭罪，都不上高速公路，货车司机们不会都撒谎，山东高速公路新收费政策执行上是否有什么欠妥的地方。

228国道山东段为什么不扩宽？

228国道是国家投资的辽宁丹东到广西东兴的一级公路，是唯一的南北免费大通道，2013年交通部规划上就明确228全线不设收费站，我们江苏全省228国道全程双向6车道，没有一个收费站，除了连云港段临洪河特大桥偶有堵车外，全省530多公里长的228国道，一路畅通，免费通行。

今天我骑行的这段山东228国道，是沿海笔直向北通天津，东北地区，南下山东，江苏，浙江，福建，广东，广西等省的沿海交通要道，没有比这段路更近的国道，省道了，现在山东这段路成了南北免费大通道的瓶颈，山东省的交通管理部门应该积极争取扩宽228国道，打通瓶颈。

511省道双向6车道，为什么会经常堵车？

今天骑行的同是山东的236省道和228国道，都没有511省道宽，但都没有机动车挤占非机动车道现象，228国道堵车也没有511省道严重到连自行车都推不过去。

山东的511省道和江苏的228国道一样宽，中间都有隔离带，为什么江苏的228国道一般不堵车，江苏的经济发展和山东差不多，路上车流量也不少。

山东交通管理部门应该加强对511省道的通行秩序管理，愿山东的511省道，228国道早日解决常年堵车问题，为全国经济发展大局作贡献。

路上车辆增多，说明山东及至全国复工复产经济复苏迅猛，新的经济增长点层出不穷，中国经济快速发展将为世界经济复苏发挥重要作用，山东加油，中国加油。

头条号/多多爷爷图文，8月25日今日头条独家首发。