试驾威兰达高性能版，百公里加速5.92秒，纯电续航87KM

由于新能源市场火爆，各大汽车厂商赋予了家族经典车型新的活力。就拿广汽丰田来讲，威兰达一直是家族高销量车型之一，在今年5月份，丰田选择推出插电式混合动力版本的威兰达，同样也是家族第一款插电式混合动力SUV，名字叫做威兰达高性能版。在电动机加持下，最高可以达到百公里加速5.92秒。作为一个专业车评人，最近我试驾了2021款 威兰达高性能版 2.5L 四驱劲擎版，纯电动续航能力在87公里，能够满足周边日常行驶，下面就跟大家具体聊聊。

从外观上讲，威兰达高性能版延续家族式风格设计，脸部力量感很足，前进气格栅类似于无边框设计，内部配备黑色菱形网状处理，看起来很有辨识度。两侧大灯组采用分体式方案，上方是LED远近大灯，分别提供自适应远近光、自动大灯以及高度调节功能，下方是竖式日间行车灯，点亮后很耐看。

威兰达高性能版定位上依旧属于紧凑型SUV，从具体尺寸来看，长宽高分别在4665×1855×1690毫米，车身轴距在2690毫米。空间上满足家用没有太大问题，常规状态下后备箱容量在580L，本身就拥有较高的车身，所以高度没有问题，平时放一些大物件很轻松，一家人出去玩，3~4个行李箱，完全有地方容纳。侧面线条看起来较为凌厉，底部轮毂很有意思，采用不规则造型，尺寸达到19英寸，透露着一丝青春气息。车尾看上去较为饱满，两侧尾灯组是双C型设计，中间扰流板位置上提供高位刹车灯，下方是双边共双出圆形排气孔，力量感很足。

进入车内，威兰达高性能版并不是一款以科技为主的车型，整体风格上偏简约一些，用手覆盖的地方以软性材料包裹为主，整体感受很扎实。从仪表区域来看，采用指针+7英寸液晶屏组合，有人称为复古，但实际信息显示不比全液晶仪表屏差，反而更直观一些，新车还提供HUD抬头显示功能，看上去很炫酷。中控屏幕是悬浮式设计，试驾车型配备10.1英寸大屏，支持车联网以及OTA升级，即便忘记带手机，也可以直接在线导航听音乐。

从动力角度来看，本次试驾车型采用2.5L自然吸气引擎，最大功率在132kw，最大扭矩在224牛米。作为一款插电式混合动力车型，电动机采用前置+后置组合，电动机总功率在174kw，电动机总扭矩在391牛米。动力上要比普通版车型澎湃许多，刚上车的时候由于不熟悉，踩得比较猛一些，一下子就能感受到肾上腺素飙升，推背感极强。而且换到纯电动模式之后，可以看到车内的环境会变得更安静一些，虽然少了一些加油门的轰鸣声，但舒适度更佳。

#威兰达速不可挡#