威兰达高性能版：试驾2.5L 四驱激擎版，百公里加速可达5.92秒

30岁实际上是一个分水岭，购车的时候不会苦于没有资金。很多人20岁买车不追求性能更注重均衡性，但到了30岁需要一定的可玩性，而且在大城市中，最好是买一款能上绿色牌照的车型。可以是纯电动车，也可以是插电式混合动力车型。对于威兰达很多人并不陌生，最近是推出了高性能版车型，厂商指导售价在25.88~29.98万之间，作为一个专业车评人，我自己最近是试驾了家族顶配车型，也就是2021款 威兰达高性能版 2.5L 四驱劲擎版，下面就跟大家从多个角度具体解释一下。

光从外观上看，第一眼你不会发现威兰达高性能版跟普通版威兰达的实际区别。脸部运动中带有一定沉稳感，整体塑造比较偏饱满一些，为了增强自己的运动元素，中网区域进行黑化处理，下包围镀铬装饰采用哑光处理，看上去会更耐看一些。大灯组采用分体式设计，上方LED大灯看上去比较凶悍，下方日间行车灯采用竖式设计，而从具体灯光配置来看，分别提供自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

作为一款紧凑型SUV，威兰达高性能版尺寸上没有作太大调整，长宽高分别在4665×1855×1690毫米，车身轴距在2690毫米。平时出去玩，后备厢容量基本可以满足，常规状态下达到580L，放3~4个行李箱倒是很轻松。从侧面去看，腰线有着很好的俯冲感，顶部加入行李架功能，即便是一家5口出去玩同样能够解决后顾之忧，底部轮毂有一种花瓣式模样，尺寸达到19英寸。尾部看上去比较饱满，尾灯组没有采用贯穿式设计，双C型造型看上去更有力量，上方扰流板位置集成高位刹车灯，下方则是圆形双出排气口。而作为家族顶配车型，电动感应式后尾门功能没有缺席。

进入威兰达高性能版车内，风格上跟普通版车型倒没有实质性区别，车内以软性搪塑材料覆盖为主，在细节上加入红色缝线处理。从科技感来讲，搭配12.3英寸全液晶仪表屏，支持HUD抬头显示功能，中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸达到10.1英寸，支持车联网以及OTA升级，但是没有提供手机互联，对于部分消费者来说，可能会觉得扩展性一般，但本田车机系统在本土优化上是越做越优秀。为了满足国人的充电需求，新车前排提供1个充电接口，后排提供了2个充电接口。

对于高性能版车型来讲，最重要的是动力方面的升级，作为一款插电式混合动力车型，发动机搭配家族经典的2.5L自然吸气引擎，发动机支持VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统。从具体参数来看，最大功率在132kW，最大扭矩在224N·m。电动机则是搭配前后双电机，电动机总功率在174kW，电动机总扭矩在391N·m。正是因为有出色的电动机加持，威兰达高性能版才能够跑出5.92秒的百公里加速。

#威兰达速不可挡#