本田凌派：解析锐·混动车型，起售13.98万配大空间实力如何？

中国市场一些特供车，有些可以保持市场长期增长，而有一些会因为定位出了问题导致销量不理想。就拿本田凌派来说，2019款车型全系都是搭配1.0T三缸发动机，被很多国人称之为智商税。卖不动之后就是改革，后期推出2020款车型全部采用油电混合方案，也被称之为锐·混动车型，厂商指导售价在13.98~16.98万之间，从懂车帝APP中我们可以看到2020款车型经销商最低报价降到了12.48万。混动版车型上市之后，一定程度挽回来销量，从目前6月份公布的数据来看，卖出了6616台，下面就让我们具体聊一聊2020款混动版本田凌派。

从外观上来看，混动版车型跟2019年版汽油车没有本质区别，就是加入了一些专属混动标识，证明自己新的身份。脸部设计整体感受比较粗犷，线条看上去很凌乱，前格栅不是很抢眼，被镀铬装饰条给覆盖，中间位置本田logo加入蓝色元素，证明自己是一款新能源车型。大灯组采用羽翼式设计，标配LED远近光源，但日间行车灯不是全新标配，从功能上来看，低配车型只有高度调节功能。高配版则增加自适应远近光以及自动大灯。

从定位上看，本田凌派是一款4门5座紧凑型三厢车，作为一款特供车型，非常清楚国人对于空间的需求，整体来说是越级水平。长宽高分别在4756×1804×1509毫米，车身轴距在2730毫米。从线条上看足够犀利，其中高配版本车型在右侧后视镜上安装了一个摄像头，用来实现盲区监测。车尾是年轻车型的味道，没有太花里胡哨的东西，尾灯组采用C字形设计，点亮后亮度充足，下方单出排气口放在底部，本身是露出式设计，但不仔细看会以为是隐藏式处理。

进入本田凌派车内，空间布局上很清爽，有种空间魔术师的味道，储物空间安排相对比较多，加上本身就是越级定位，跟同级别车型对比会有一定优势。皮质材料包裹的方向盘手感不错，支持上下以及前后调节，从上手感受来看，转向过程中会有一点生硬，需要进行一段时间适应。仪表屏虽然不是全液晶方案，但在信息显示上很齐全，看上去不会觉得凌乱。中控区域配备8英寸屏幕，在左侧保留旋钮以及一些物理按键，从个人感官上来讲，会觉得有一些复古。

从动力上来讲，发动机采用1.5L阿特金森循环发动机，在经济省油上表现不错，从具体参数来看，最大功率在80kW，最大扭矩在134N·m。作为一款油电混合车型，电动机上搭配一个前置单电机，电动机总功率在96kW，电动机总扭矩在267N·m。本身提供三种驾驶模式，一种以发动机进行驱动，跟汽油版车型一样，一种是混合动力模式，还有一种是纯电动驾驶模式，至于续航能力是微乎其微，主要就是起步跟低速行驶时省一点油。