全系油电混合，2022款汉兰达起售23.98万，动力空间详解！

说起7座SUV，很多人第一时间就会想到经典中型SUV汉兰达。进入中国市场后，汉兰达一直是同级别中标杆车型，就是更新换代慢了一些，随着各种各样科技感十足的车型到来，汉兰达显得有一些中庸。当然丰田没有停下自己的脚步，在今年6月份2022款汉兰达正式上市，全系都采用油电混合方案，分别提供7座以及5座版本车型，前者满足家用一些，后者更舒服一些。新款车型厂商指导售价在26.88~34.88万之间，优惠就不要想了，毕竟以前老款也是需要排队才买得到，下面就跟大家具体聊聊新款汉兰达。

从外观角度来看，新款汉兰达塑造上会更运动一些，脸部前格栅采用倒梯形设计，比上一代版本更小巧一些，从形象上讲显得更柔和一些。大灯组跟前格栅之间有一定空隙，造型上看比较扁平，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，在左右两侧进气口位置配备了雾灯组。从具体灯光配置角度来看，标配自动大灯以及高度调节，高配版本车型增加自适应远近光。

汉兰达从侧面看去，整体感受比较高大，线条上肌肉感不错，底部最高采用20英寸轮毂，低配在18英寸，都不算小脚方案，顶部则是悬浮式车顶。从具体尺寸来看，空间上满足7座没有问题，长宽高分别在4965×1930×1750毫米，车身轴距在2850毫米。尾部跟车头一样，都塑造得更年轻一些，尾灯组进行扁平化处理，中间位置没有采用镀铬装饰连接，看上去很清爽。

汉兰达一直以来都不以科技感为主，新款高配会有耳目一新的感觉，提供12.3英寸全液晶仪表屏，支持地图投影功能，开车的时候只要目视前方就好。中控大屏根据配置不同，尺寸上有一些区别，分别在8英寸以及12.3英寸，前者支持手机互联，大屏版内置车云悦享车机系统，内部搭载各式各样的APP应用，符合国人使用习惯，后续可以进行OTA升级。

从空间角度来看，我自己身高在1米78，前排座椅宽大，坐垫够长，长时间乘坐感受很舒服，就像在自家大沙发里面，头部空间达到两拳，一点不会觉得压抑。进入第2排，在保有第3排一定空间的前提下，腿部空间还有两拳距离，头部空间在一拳的样子，相对于前排会小一些。坐在第3排，腿部活动空间会小很多，但并没有直接挨着第2排座椅，依旧有一些富余，日常更适合坐小孩跟女性朋友，头部空间则跟第2排没有什么区别。

从动力角度来看，新款汉兰达统一方案，全系都采用2.5L自然吸气引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在238N·m。电动机方面分为单电机板以及双电机板，单电机版车型最大总功率在134kW，最大总扭矩在270N·m，双电机板最大总功率在174kW，最大总扭矩在391N·m。双电机版本响应速度很快，但整体爆发力汉兰达不算太强，在定位上面以照顾家用为主，本身调校上偏舒适一些。从实际应用场景来看，跑市区稳重，跑高速稳定，超速没有大问题。

从懂车帝APP中的懂车帝评价体系来看，丰田汉兰达综合评分在3.81，外观评分在4.0，动力评分在3.8，操控评分在3.6，空间评分在4.3。有评分车主表示，新款汉兰达依旧是一款全能的车型，基本上是没有太大短板，混合动力的加入，让行驶品质和操纵感有了一些提升。