试驾林肯领航员，车长超5米3，配3.5T引擎没提供空气悬架

以百万级别大型SUV来讲，很多人目光聚焦就是德系BBA。比如说宝马X7、奔驰G级，但今天要跟大家来谈论的是一款很有辨识度的美系大型SUV，它的名字叫做林肯领航员，提供7座满足刚需。全系车型目前厂商指导售价在109.8~129.8万之间，起售价比宝马X7要贵一些，但顶配车型便宜不少。作为一个专业车评人，最近试驾了2020款 3.5T 总统系列，算是家族中配车型，厂商指导售价在119.8万，整车提供3年或10万公里质保服务，下面跟大家具体聊聊。

林肯领航员脸部看上去比较高大，前进气格栅是方正的四边形设计，看起来特别硬朗，内部银色网状处理搭配上中间位置的家族logo辨识度不低。大灯组很吸引眼球，本身就是较高的集成设计，双球棍 LED日间行车灯白天点亮很漂亮，大灯组则配备LED远近光源，从具体灯光配置来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、延时关闭以及高度调节。

作为一款5门7座大型SUV，林肯领航员看上去特别壮观，长宽高分别在5355×2073×1937毫米，车身轴距在3112毫米。侧面看上去不算激进，风格上以务实商务为主，腰线笔直贯穿，顶部配备悬浮式车顶，提供行李架功能，底部轮毂更是达到22英寸，霸气侧漏，备胎采用底挂式方案。尾部看上去很方正，贯穿式灯组增加了辨识度，下方配备单边双出圆形排气孔，差了点运动感，如果是双边四出就更棒了。

进入林肯领航员车内，美系车风格浓烈，部分消费者会觉得老气，但细节上很棒，用料以软性皮质材料为主，科技感不弱。提供12.3英寸全液晶仪表屏，支持HUD抬头显示，中控屏幕尺寸在10英寸，提供车联网功能的同时没有阉割手机互联。作为一款7座车型，空间布局采用2+2+3的方式，无论前排还是后排都采用真皮材料包裹，坐感一点都不硬。而在隔音表现上个人会觉得要胜过宝马X7，就像是移动城堡一样，无论低速、高速都特别安静。

从动力上看，本次试驾车型采用3.5T双涡轮增压引擎，最大功率在285kW，最大扭矩在680N·m，传动系统上匹配10挡手自一体波箱。唯一遗憾的地方就是没有提供空气悬挂，对于一款豪华大型SUV来讲，确实不应该。至于操纵感受，并没有因为尺寸太大就很笨重，肯定没有低级别的宝马X5那么灵活，但开习惯了后不会觉得是一款老爷车。

在懂车帝APP中的懂车分评价体系里，林肯领航员综合评分在4.27，外观评分在4.4，动力评分在4.2，操控评分在3.7，空间评分在4.6。有评分车主表示，后备厢开口太大，平时倒车停车靠在墙角，想要打开后备箱太难，很不方便。