荣威i5：7月卖出4369台，标配1.5L自吸引擎能否满足家用？

作为一款厂商指导售价6.79~8.99万的入门级家用轿车，荣威i5算是辨识度不差的高颜值车型。虽然销量上卖不过同为国产车的吉利帝豪以及长安逸动，但从7月份公布的销量数据来看，还是卖出了4369台，算是不错的成绩。

从外观上讲，荣威i5进气格栅采用上下分体式设计，参数化切割处理看上去冲击力十足，内部镀铬件本身就采用亮黑色处理，很符合年轻人的口味。大灯组造型相对狭长，点亮后醒目程度不错，标配LED远近光源，但日间行车灯不是全系标配。侧面看上去相对传统一些，采用双腰线设计，彼此间都有一些律动感，底部轮毂不算太大，全系统一标准都在16英寸。车尾看上去低调一些，尾灯组中间搭配一根银色镀铬条活跃气氛，下方配备双边共双出排气装饰。

作为一款定位家庭代步车型，从尺寸来看，长宽高分别在4607×1818×1489毫米，车身轴距在2680毫米。从空间角度来看，满足一家三口或者有二胎的小家庭来说，都没有问题，除了低配版车型座椅采用仿皮材料包裹，长时间乘坐舒适度不差，贴合人体。后排空间并不压抑，我自己身高在1米78，无论是头部还是腿部空间，都存在着很大的富余。后备箱容量倒没有升级，跟老款车型基本一致，常规状态下容量在512L，平时出去玩放三个行李箱没有压力。

进入荣威i5车辆，风格上偏年轻一些，中控区域设计官方称之为宇宙星雨座舱，有一种环抱式的味道。科技感算是越级水平，抛开手动挡车型都是搭配12.3英寸全液晶仪表屏，信息显示全面，中控屏幕采用悬浮式设计尺寸，尺寸达到10.25英寸，新款车型依旧搭配斑马系统，自动版车型提供车联网跟OTA升级。

从动力角度来看，采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在88kW，最大扭矩在150N·m。算是一款小排量车型，加速感受上比较平淡，定位上主打舒适。底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，在跑烂路的时候，面对一些较大的起伏路面，车身没有太夸张的弹跳感，很好的保证了后排乘客舒适。