第七代伊兰特：发动机技术解析，涡轮车型比自吸版本更省油！

伊兰特对于国内消费者来说，一直以来都是比较有辨识度的一款车，目前最新第7代车型在颜值上做出了升级，于去年10月份正式上市。很多人说韩系车有一点日落西山，但实际从销量来看，伊兰特是扳回了一局，从去年7月份公布的销量数据来看，卖出了8381台，虽然比不过轩逸的3.7万台，但属于很能打的级别。

在一部分人的认知里，高颜值车型会有一点绣花枕头。伊兰特作为一款主打10万级市场的家用轿车，厂商指导售价在9.98~14.18万之间，身材是标准水平，长宽高分别在4680×1810×1415毫米，车身轴距在2720毫米。在颜值、空间、价格都算到位的情况下，很多车主会担心动力上是否拖后腿。从目前在售车型来看，北京现代伊兰特提供两种动力方案，分别是1.5L自然吸气版本、1.4T涡轮增压版本。

先从1.5L自然吸气引擎说起，发动机提供多种技术，比如说多点电喷。除此之外缸盖以及缸体都是采用铝合金材料，从具体的参数来讲，最大功率在84.5kW，最大扭矩在144N·m。最大扭矩转速可达到4500rpm，最大功率转速可达到6300rpm，本身符合国6标准。

自然吸气版本车型算是一道开胃菜，主要看点还是在1.4T涡轮增压引擎身上，首先从参数上来讲，最大功率在103kW，最大扭矩在211N·m，最大功率转速在6000rpm，最大扭矩转速在1400~3700rpm。发动机提供缸内直喷技术，为了增加低速时候的爆发力以及高速情况下的耐磨能力，涡轮增压器中加入了电子泄压阀。在低速的时候能够保证更大的爆发力，在高速的情况下能够降低发动机磨损，而在缸内直喷技术的加持之下，又很好地做到提高燃烧效率。

正是因为出色的发动机技术，涡轮版本车型油耗进一步压低，甚至要比1.5L自吸版本更加省油。从NEDC综合油耗数据来看，1.4T涡轮版本车型百公里综合在5.2L，1.5L自吸版本车型百公里综合油耗在5.3L。从动力角度来看，1.4T涡轮增压引擎版本虽然一个小排量车型，但起步只要舍得稍微重一点踩油门踏板，就能获取不错的推背感受。伊兰特从定位上讲，本身就是偏运动的设计，底盘上调校会偏硬往一些，但在面对小减速带的时候没有太大影响，主要是为了增加一定的路感，而且方向控制方面很灵活，转弯的时候不用担心侧向支撑问题。