锐程CC：试驾1.5T 自动炫锐型，7月卖出1125台实力如何？

10万左右的价格，想要大空间以及运动性不错的外观并不是一件容易的事。在国产品牌中长安旗下锐程CC算是两者兼具的车型，厂商指导售价在9.49~12.89万之间，配备1.5T高低功率引擎，日常代步低功率版本车型就够用。但可惜的是销量一直上不去，从7月份公布的数据来看，只卖出了1125台，不算完全的冷门，但确实成绩很一般。作为一个专业车评人，最近我试驾了自动挡低配1.5T 自动炫锐型，下面就跟大家具体聊聊。

从外观角度来看，长安锐程CC冲击力足够强，前进气格栅有一种无边界的感觉，内部采用八根银色镀铬装饰条填充，能够起到瞬间抓住眼球的作用，并且跟两侧大灯组相连。不过灯组配置上就比较一般，本次试驾车型采用卤素光源，夜晚开起来确实不怎么亮，当然后期可以自己升级，价格不会太贵。从具体灯光功能来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭，当然日间行车灯同样没缺席。

很多人购买锐程CC都是冲着中型车定位去，从实际尺寸来看，长宽高分别在4800×1825×1465毫米，车身轴距在2770毫米，作为一款4门5座三厢车，空间上完全够用。从后备厢容量来看，日常打开之后放2~3个行李箱没有问题，常规状态一下尺寸在520L。

从侧面去看，腰线上有一种俯冲姿态，搭配上溜背式车顶，运动气息扑面而来，底部搭配铝合金轮毂，尺寸上中规中矩，在16英寸，倒没有什么特别亮眼之处。主驾驶位置提供无钥匙进入功能，本身车内也是支持无钥匙启动。从车尾看，线条很犀利，但并没有过多的镀铬装饰，尾灯组是一个不规则的四边形设计，内部进行一定熏黑处理，下方排气孔则是双边共双出方案。

进入锐程CC车内，氛围感受上比较适中，没有采用过多镀铬装饰，用料以软性搪塑材料为主，真皮多功能方向盘握感很舒服，支持上下前后调节，仪表区域还是传统设计方案，指针+液晶屏组合。中控屏幕倒是不小，采用悬浮式设计，达到10.25英寸，比较神奇的地方是支持OTA升级，但没有提供车联网。由于本次试驾的是低配车型，后排没有提供独立空调出风口，夏天行驶的时候比较尴尬，从健康角度来看，支持PM2.5过滤以及花粉过滤功能。

从动力角度来看，本次试驾车型采用1.5T低功率引擎，最大功率在115kW，最大扭矩在225N·m。以城市代步为主，提速感受并不差，油门踏板很灵敏，起步的时候比较轻快。当然如果对动力有更高要求，可以选择1.5T高功率版本车型，从动力的角度来看，最大功率达到132kW，最大扭矩达到300N·m。