沃尔沃汽车：80万辆销量目标咫尺天涯？

再创新高。

7月2日，沃尔沃汽车公司公布了今年6月全球汽车销量——6.82万辆，同比增长11%。1-6月份，沃尔沃汽车全球累计销量为38.08万辆，同比增长41%，打破了2019年1-6月份创下的销量纪录（34.08万辆）。

其实，沃尔沃汽车在今年开局便取得了不错的销量成绩。

扉旅汽车查阅数据显示，今年第一季度，沃尔沃汽车全球销量为18.57万辆，相比于2020年第一季度的13.19万辆同比增长40.79%。据悉，这是沃尔沃汽车公司历史上最好的第一季度销量成绩。

然而去年的销量情况并不甚理想。数据显示，沃尔沃汽车2020年全球累计销量为66.17万辆，相比2019年下降6%。

早在去年刚刚过半之时便有媒体报道，由于新冠疫情的爆发，沃尔沃汽车2020年的销量或许将下降，甚至完成全年销量目标的可能性较小。

据悉，去年沃尔沃汽车发布的全年销量目标为80万辆。年中沃尔沃汽车方面就曾表示，今年已无法实现80万辆的销量目标。沃尔沃汽车公司首席执行官Hakan Samuelsson也表示，由于疫情原因，80万辆的年销量目标在2020年恐不能实现，上述目标或将被延后一年，在2021年实现。

扉旅汽车梳理数据得知，沃尔沃汽车如果想在今年内实现80万辆的销量目标，还需要在今年下半年中售出约41.92万辆车，平均每月还需售出约6.99万辆。

虽然下半年销量只需在上半年销量的基础上再环比增长10.08%就可完成目标，且6月19日新款沃尔沃XC60才上市，或可为下半年增加销量助力，但似乎也没那么容易。

众所周知，进入今年以来，芯片短缺问题是一大热点话题。许多行业都受到了或多或少的冲击，而汽车业无疑是“重灾区”之一。

沃尔沃汽车自然没能“逃脱”，Hakan Samuelsson曾表示，“我们和其他汽车制造商的处境差不多，我们也有可能需要降低产量。”业内人士也称，“今年芯片短缺或将成为该公司实现销量目标最大的障碍之一。”

但还有其它原因。7月2日，有报道称，才上市第二个月的沃尔沃S60和沃尔沃XC40降价超过了20%。随后舆论认为，上市刚刚一个多月的新车就按约八折售卖，虽然在如今车市中不算稀奇，但出现在豪华品牌沃尔沃身上，背后原因还是值得深究。

有专业人士分析，新车便较大幅度降价，或说明沃尔沃这些新车型，并没有因为芯片问题带来产品缺乏，而是恰恰相反，生产出来的产品并不是很好销售。为了吸引消费者，厂商只好采取降价的方式。如果产品真的很紧张，一般来说厂商是不大可能这么大幅度降价的。

并且，这可能也说明沃尔沃汽车本身也是缺乏一定的市场竞争力。毕竟，与BBA相比，市场表现不足；与同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯相比，销量上也是存在一定差距。

另外，此前有消息称，沃尔沃汽车畅销车型——沃尔沃xc60的纯电版在未来或将要推出。业内普遍认为，这可能会为沃尔沃汽车销量增长添一把“旺火”。

然而，上个月，沃尔沃汽车与瑞典电池制造商Northvolt宣布合作，据悉，双方将在瑞典建立研发中心并于2022年开始运营，彼时双方将会合作生产电池，随后沃尔沃XC60纯电版或将上市。

这意味着，颇受瞩目的沃尔沃XC60纯电版最早可能也要在明年上市，而沃尔沃汽车今年下半年还是比较缺乏新品刺激的。

如此看来，今年沃尔沃汽车80万辆的销量目标，看似不远，但由于此种种原因，也有可能是咫尺天涯间。