“林肯现象”进行时！

近日，林肯官方公布了其今年上半年在华累计销量——42,259辆，同比增长111%，创造了入华以来最高上半年销量纪录。其中，第二季度林肯在华销量达22,934辆，同比增长 65%。截至今年6月，林肯在中国的客户保有量已突破30万。

相关数据显示，上半年整体豪华汽车市场同比增幅约为26-27%，BBA销冠宝马同比增长41.9%，奥迪增长38.6%，奔驰增长27.6%，固然要考虑后发者的增长优势，但林肯111%的同比增长也明显跑赢大盘。

持续进阶之下，业内已有了一个基本共识：林肯正在竞争“惨烈”的豪华车市场突围而出，并成为增势迅猛的“生力军”。

“为林肯点赞”

后起之秀。

“面对汽车芯片短缺和新冠疫情对整个汽车行业的生产和销售均带来的巨大压力和挑战下，林肯品牌再次创造上半年销量纪录，让我们也备受鼓舞。”

这一次，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁如此表达对林肯的肯定。

从2020年林肯的“国产化元年”开始，林肯的成绩便越来越出众。数据显示，2020年，林肯全年总销量为61,761辆，同比增长32%。

而扉旅汽车查阅同一时期中汽协国内汽车市场产销数据发现，2020年全年中国汽车市场累计销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。其中，乘用车方面，2020年全年乘用车累计销量为2017.8万辆，同比下滑6.0%。

增长32%与下滑6.0%，对比之下，林肯上一年度的势头不可小觑，并且增幅同样跑赢了豪华汽车市场大盘。

今年第一季度林肯成绩仍然可观，销量为19,325辆，同比增长217%，其中1月份销量超过8,227辆，刷新了林肯入华以来的单月销量记录。

如今，林肯又创造了入华以来最高上半年销量纪录，第二季度销量已超过同在二线豪华阵营的奇瑞捷豹路虎，可谓是正在节节攀升。

越发显眼的成绩不负福特中国对林肯寄予的厚望。早在4月的上海车展上，陈安宁就已经露出“老父亲”般的微笑，“我为林肯点赞。”

有消息称，今年内，林肯将推出更多国产化车型。林肯旗下首款插电式混合动力车型冒险家 PHEV，以及全新轿车量产概念车 ZEPHYR REFLECTION 的量产版车型，都将逐步来到我们身边。业内人士认为，相信这两款新车的上市，将进一步提升林肯品牌的销量表现。

在豪华车市场撕开一道口子

现如今，国内消费者心中对于一线豪华品牌即为BBA的观念已经根深蒂固，没有其它品牌能轻易打破这种“三足鼎立”的局势。相比之下，二线豪华品牌市场中的份额则不断被互相蚕食，显得竞争日益激烈。

必须要说的是，林肯作为“后来者”却在豪华车市场撕开了一道口子，销量持续往上走，实属不易。

也的确少有品牌，能够在豪华车市场的红海竞争中后来居上。于是总是有人疑问，林肯发力国内市场比其它豪华品牌晚了不是一点点，它是怎么突围成功的？

究其原因，林肯的深入国产化战略功不可没。

随着林肯第三款国产车型——新一代林肯航海家Nautilus 3月正式上市，林肯“三年推出三款国产新车”的承诺已提前实现。至此，被业内称为国产SUV“三剑客”的林肯冒险家、飞行家、航海家“海陆空”协同“作战”，上半年实现销量36,318辆，占林肯品牌整体销量的86%以上。

其中，林肯冒险家上半年累计销量为23,697辆，同比增长200%，已连续15个月蝉联林肯单车型销量冠军。6月12日，2022款林肯冒险家 Corsair正式上市，新款车型搭载了多项首次应用于林肯车型的前沿科技，它的推出可能将进一步巩固冒险家在细分市场中的竞争优势。

飞行家与航海家上半年销量则分别为6,539辆与6,302辆，分别同比增长78%、282%。

据悉，林肯首款国产插电式混合动力车型全新林肯冒险家 Corsair PHEV 已于4月首次亮相，将于今年第三季度正式上市。有业内人士认为，它或将为林肯带来新的细分市场，继续助力销量上扬。

紧凑型豪华SUV的冒险家、大型美式豪华SUV的飞行家、中型豪华SUV的航海家、全尺寸豪华SUV开创者的领航员、以及豪华轿车林肯大陆与林肯MKZ，林肯囊括了较为丰富的产品阵容。而且仍在扩充。

除了前面提到的全新林肯冒险家 Corsair PHEV，林肯在智能方面也已开始着手。

据了解，林肯为中国年轻一代客户群体打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车已在今年4月上海车展上完成全球首秀。林肯方面称，这款车将凝聚林肯全球智慧、极富张力与未来感的设计语言与颠覆想象的前沿智联科技。

同时，搭载林肯全新Constellation人机交互界面的Lincoln Zephyr Reflection量产车型也将于年内在中国正式亮相。

在新能源汽车市场与智能汽车市场上下功夫，在数字化方面也在加速转型与推进。

2019年，林肯就开始将“林肯之道”升级并迈入2.0时代，试图打通线上线下用户触点，实现高效连接；2020年1月，林肯推出了官方电子商务平台“智享林肯之道”，互动、分享、一键式预约试驾体验和售前售后服务上线。

今年，林肯则建立了“随时在线”（Always On）的新型客户关系，并打通线上线下的无缝体验。目前，“林肯之道”应用软件已全面升级为 “Super App” 超级应用，林肯方面称，旨在客户能用现代数字化的方式购车、用车。

同时，今年 4 月，林肯基于现有电商平台、林肯之道 App 等客户触点，将数字科技与客户体验深度融合，推出了Lincoln One ID，实现互通互联，客户可通过One ID登录林肯所有数字化平台。而且，今年，林肯还将推动展厅数字化的试点，逐步构建起全触点的客户体验生态圈。

林肯国产化的成功已经助其在国内豪华汽车市场中突围，而电气化、智能化、数字化方面的战略与转型则可能会更加放大林肯作为“生力军”的攻势，加持林肯在豪华汽车市场上“征战”。正如林肯中国总裁毛京波所言，“在激烈的市场竞争中，林肯找到了属于自己步调和节奏。”