外人以为阿里姗姗来迟，但实际上阿里的打法才是标准的巨头战法，多路纵队赛马，不管谁能成功，这六路大军对于竞争对手都是碾压式的围剿。

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作者：高然

编辑：雷缓之

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阿里军团整编

自11月底全面进入社区团购战场以来，阿里整军的动作一刻也未曾停下。

12月10日，据“晚点 LatePost”报道，阿里矩阵中的哈啰出行拟放弃社区团购业务，掉转枪头重点布局到店团购、金融、打车等新业务，直奔美团、滴滴的大本营。

哈啰出行一直是阿里试水社区团购的先行军，早在今年上半年，哈啰出行就率先推出“哈啰惠生活”社区团购业务，并在山东淄博、潍坊等地上线，开团最多时超过 1000 个。而随后成立的美团优选，率先试点的地区也选择了山东。

▲“哈啰惠生活”此前的活动页面。图片来自网络。

此前，媒体观察认为阿里在社区团购领域的打法是在多条业务线齐头并进。据统计，在过去半年间，阿里巴巴旗下试水社区团购的业务包括了手机淘宝、盒马鲜生、十荟团、大润发、零售通和哈啰出行六路大军。

一位行业观察人士认为，这六路大军各有所长，而眼下社区团购也正处于模式未定的状态，并没有形成公认的战略共识。而阿里的策略是利用六路大军尽可能将每种模式都尝试一遍，然后进行优胜劣汰，整合优势资源全力出击。此次哈啰出行被整编，或许正是阿里开始重整军力的一个信号。

继续包抄美团

此次哈啰出行战略放弃社区团购，背后还有继续围剿美团的战略考量。

自2016年成立以来，哈啰单车采用“农村包围城市”的策略，在低线城市率先发力，逐步包抄一线城市，一举超越美团、滴滴，成为两轮出行市场最大的玩家。而随着美团收购摩拜进入两轮出行市场，哈啰出行也开始承担着与美团正面对抗的战略任务。

今年以来，哈啰出行相继推出的多个新业务，也均与美团有关。4 月，哈啰出行APP上线 “吃喝玩乐” 的本地生活入口，包含酒店、餐饮等到店服务；5 月，哈罗出行紧跟着上线了跑腿业务 “哈啰快送”，切入同城即时配送业务；10月，“哈啰打车”上线，并在广东省中山市试运行“经济车”项目，对标美团的叫车服务，哈罗出行普惠事业部（即四轮业务）负责人江涛介绍，哈啰出行旨在让兼职司机和下沉消费群体也能享受网约车业务。

▲哈啰出行承担着与美团正面对抗的战略任务。图片来自网络。

而此次推出的到店团购业务，在哈罗出行内部被称为“M 项目”。据“晚点 LatePost”报道，此次到店团购业务依旧主打主二三线城市，北方为沈阳，南方为珠海、汕头。哈罗出行将在试点城市深耕该业务，目前正以比美团更低的平台佣金与商家洽谈。

“外人以为阿里姗姗来迟，但实际上阿里的打法才是标准的巨头战法，多路纵队赛马，不管谁能成功，这六路大军对于竞争对手都是碾压式的围剿。从牌面上看，阿里已经成为业内最大的玩家，并在用户流量、供应链、物流履约能力、门店和自提点数量等多个维度上领先其他玩家。”上述观察人士说。

11月24日，阿里率先在北京、上海招募大区负责人、社区团购经理、冷链事业部负责人、仓储总监等岗位，依托盒马、菜鸟、大润发率先抢占京沪的空白市场。而在下沉市场，阿里在追投十荟团之后，紧锣密鼓地把收购兴盛优选提上日程。

除了大刀阔斧的整合集结，阿里在社区团购最重要的物流履约能力上，也下足了功夫。

此前，菜鸟网络总裁曾透露，将对菜鸟驿站进行升级，通过增加团购等业务向全国社区渗透。菜鸟深耕快递服务多年，本身在社区周边就有丰富的服务网点。而阿里巴巴副总裁、零售通总经理林小海也曾表示，零售通业务已覆盖 130 多万家小店。

上述业内人士表示，随着阿里大军在社区团购战场的集结完毕，哈啰出行的前期使命已经完成，此次掉转枪头正面狙击美团、滴滴的核心业务，颇有点儿“围魏救赵”的意思，逼着美团退回主业务上来应战，对于阿里来说无疑会更有利。

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