最快2023年上市 电动版保时捷Macan最新谍照解析

作为保时捷的入门级SUV， Macan ( 参数 | 询价 ) 始终是保时捷在国内的销量支柱之一。但伴随着电动时代的到来，Macan车型电动化之路也越来越近。上个月，有海外媒体曾拍摄到全电动版Macan的测试谍照，而就在这几天，关于这款车的更多线索也予以曝光，其中还包括了几乎没有伪装的外观与内饰照片。

早前保时捷官方发布的电动版Macan测试照

近期曝光的细节照

视觉重心更低。

全新电动版保时捷Macan的外观设计沿袭了当下Taycan的一些设计元素，包括取消物理穿透的格栅、更低矮的进气口以及扁平的全LED大灯，让人一看就知道这款车来自保时捷的电动家族。在侧面与车尾部设计上，不知是否是迷惑操作，电动版Macan的侧面视觉更为低矮，尾部设计也更为收紧，给人一种重心很低的感觉。老实说，光看谍照我还以为是一台跨界车型。

不过话说回来，如果未来量产版车型的整体重心质感真的是这样，我也并不稀奇。毕竟放弃内燃机后，保时捷可以有足够的空间研究车辆的前后配重与电池组安装重心，而电动轿车重心相比同平台燃油车重心更低，也是普遍现象。

电动版Macan EV的假想图。

内饰首次曝光

除了曝光外观细节以外，电动保时捷Macan的内饰也基本让我们看得一清二楚。在内饰设计上，功能分区更为流畅，实体按键基本由触摸屏取代，仅有的按钮则是控制台上的一个旋钮，而这个旋钮大概率将是用于控制位于中控台中央位置的娱乐系统。除此之外，我们也并没有在电动版Macan的驾驶舱中见到换挡机构，莫非保时捷也要学特斯拉将挡位设计在屏幕上？

此次最为重磅的曝光就是内饰设计，可以看出电动版Macan的内饰科技感更为浓郁。

克克点评

电动保时捷Macan将基于大众集团的电气化PPE平台构架打造，而这个平台则由早前Taycan的J1平台进行衍生。据悉，保时捷高层在前不久接受海外媒体采访时也曾透露，PPE平台未来将只给到大众集团的高端车型使用，这其中包括了已经布局的Q6 E-Tron。最后，电动版Macan将在2023年上市并与汽油版车型一同售卖。