“军舰”“坦克”均变汽车

近几年国产汽车命名，可以说是相当“内卷”，其中长城和比亚迪在这一领域可以说是“两枝双秀”。

就以比亚迪近几年车型命名来看，早些年稳妥风的命名方式似乎并未掀起波澜，于是放飞了自我，推出“王朝系列”车型，涵盖各个朝代，竟然收获了不少消费者的认可与喜爱。

继“王朝系列”之后，比亚迪新推出的海洋系列萌宠海豚也吸引了不少消费者的眼球，而最近比亚迪又申请了一系列的军舰系列商标，包括了“巡洋舰”、“护卫舰”、“登陆舰”、“驱逐舰”以及“战列舰”等商标。注册类别主要分布在12类-运输工具和37类-建筑修理等相关商品和服务，疑似为新产品线命名做准备。

和他旗鼓相当的对手——长城汽车，哈弗初恋、坦克300、哈弗大狗、长城炮等等，也是个个脑洞大开，听上去可谓相当霸气，给人留下深刻印象。

而长城汽车也于近期申请了“长城鲨鱼”“长城犀牛”“长城老虎”和“平远炮”“飞狐炮”“雁门炮”等多个系列的商标。可以看出，如今的企业不仅在命名上追求标新立异，展现个性，商标保护意识也十分强烈。

“坦克”汽车面临注册难

虽说商标命名富有创意是件好事，不过在历经坦克品牌宣布独立并发布全新品牌标识后，如今坦克品牌正面临商标无效的困扰。

据中国商标网相关信息显示，自去年7月以来，长城汽车股份有限公司申请的“坦克WEY”、“坦克400”、“坦克500”、“坦克600”、“坦克700”、“坦克800”、“坦克越野”、“坦克汽车”、“坦克SUV”等商标，均处于无效状态。其中，目前销量最火的“坦克300”商标状态处于“驳回复审中”。

而长城旗下另外几个主要品牌/产品系列如哈弗、欧拉、魏牌、长城炮等商标均已申请成功。此外，“坦氪”，“坦克战狼”、“坦克越野长城”、“坦克旅行者”等商标也均成功注册。

长城汽车面临的窘境显然又让一部分人看到了商机。经查询，如今“坦克”相关商标名称已多达200余个，其中更有直接申请注册“坦克 300”的企业，其目的可谓显而易见。众所周知，我国商标注册采取的是申请在先的原则，如果“坦克”品牌商标被他人抢先注册成功，再想拿回商标权，过程非常波折，既浪费精力又费钱。

优先选择独创性词汇作为商标

有不少业内人士认为，坦克系列商标被驳回的原因，大概率是因为该商标缺乏显著特性。由于坦克本身就是一种特定的交通工具，如果注册成商标在汽车上使用，可能会给相关公众带来误认，究竟是品牌还是交通工具本身，因此不适合在交通工具上申请商标。

事实上，显著性较弱的商标，是最容易被“傍名牌”的商标。由于此类商标的排他性弱，不仅在商标授权确权程序中获准注册的概率较低，在消费者的心目中区分性也不甚强。

因此为了更好地保护企业的商标权益与品牌利益，企业在选择商标名称时，应当优先选择独创性更强的商标，多用具有暗示性、任意性和臆造性词汇组成的商标名称，谨慎使用由描述性词汇、固定搭配或者行业通用词汇组成的商标名称。