外卖小哥每天奔波在大街小巷，出交通事故的概率也高于普通职业。那外卖小哥出了事故算工伤吗？能得到应有的赔偿吗？

依据中国裁判文书网披露的一则民事判决书显示，外卖骑手在送餐途中出了事故，即使拿到了伤残鉴定，亮出了各种证据，也一分钱赔偿拿不到。（案号：（2021）苏07民终1679号）

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事情的起因

2019年1月1日小董通过招聘，入职了江苏某科技公司连云港分公司。这家公司承包了饿了么连云港某片区的送餐业务。小董在公司要求下安装了蜂鸟团队版app，并注册成为外卖骑手，开始送餐工作。平时按照公司规定统一着装，接受管理，按月领取工资。

2019年5月21日中午，小董在送餐途中发生交通事故。事后，公司不仅没有帮助小董，反而将小董踢出公司群，与小董划清界限。

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小董的坎坷维权路

小董认为自己为公司打工送餐，现在出了事故，应该算工伤，应得到合法赔偿。这个问题的关键在于，工伤认定的前提条件是双方存在劳动关系，如果小董和公司不存在劳动关系，工伤赔偿就无从谈起。

劳动仲裁被拒

小董向当地劳动仲裁委员会申请仲裁，请求确认自己与公司的劳动关系，并要求公司支付工伤赔偿。但是仲裁委员会审理认为，小董和公司不存在劳动关系，因此不予受理。（劳动仲裁委员会只能受理劳动纠纷，如果不存在劳动关系，是无法受理该案件的。）

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一审败诉

一审法院表示，确定工伤的前提是二者存在劳动关系。

依据 《关于确立劳动关系有关事项的通知》的规定，认定劳动关系需参照以下几个标准：

1.用人单位具有用工主体资格；

2.劳动者实际接受用人单位的管理、指挥与监督；

3.用人单位向劳动者支付工资性劳动报酬，劳动者经济上依赖于用人单位；

4.劳动者被纳入用人单位的生产组织体系中从事劳动。

第一，小董自己通过手机注册为饿了么骑手，在工作中自己上饿了么平台接单，自己完成工作，而且小董无法证明他的工作是受江苏公司的监督或管理，也无法证明他需要按时上下班，接受考勤。

第二，依据公司提供的证据，小董和安徽某企业管理公司存在劳动关系。（这一证据，小董也是在一审才知道的。据作者推断，这可能是小董入职时稀里糊涂签了一份相关的劳动合同。）

第三，小董的“工资”是公司以劳务外包费用的名义支付给安徽公司，再由安徽公司支付给小董，并不是由公司直接支付给小董的。

最后，小董虽然提供了当初的招聘广告信息、工作服、甚至钉钉信息，只能证明小董从事了公司的经营业务。

综上所述，小董和公司不存在劳动关系。

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二审再败诉

二审法院认为，外卖骑手是互联网平台经济运营模式下，产生的新型就业形态，劳动关系具有创新性、灵活性、复杂性等特点，不同的运营模式对劳动关系的认定产生具有重要影响。

本案中，江苏某公司与安徽某公司签订了《劳务外包协议》，安徽公司雇佣了小董为江苏公司干活。等于小董是江苏公司的外包人员，这一点由银行流水可以证明。

小董的工资支付并不符合原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》规定的认定劳动关系参照的标准中“用人单位向劳动者支付工资性劳动报酬”。故原审法院认定小董与江苏公司之间不成立劳动关系正确。驳回小董的申请。

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汪Sir有话说:

如果小董真的可以像外卖平台所言，自己想怎么工作就怎么工作，想接单就接单，想休息就休息。我认为小董和平台之间存在公平交易性，因为小董在注册成为骑手时，app中已经明确说明了二者的关系不是劳动关系。

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但是事实真的如此吗？不，这些平台是在玩游戏！

1.骑手的工作真的如平台说得这么自由么？

2020年9月《人物》杂志发布了一篇名为《困在系统里的外卖骑手：是什么让骑手们越跑越快？》的文章，轰动了全网。文章揭露了平台的一个秘密——一个关于萝卜加大棒的游戏。

萝卜——等级制

以美团平台为例，系统会依据骑手的接单量、准点率、差评率等等，给予骑手积分奖励，而通过积分的积累，骑手可以获得从普通、青铜、白银、黄金、钻石、王者不同的等级。更高的等级，意味着更多的接单量，更高的配送单价，以及额外奖金。

这看上去很想打游戏，但在我们HR看来，这就是一套标准的KPI考核。因为如果是游戏，等级只会越来越高。但是骑手的这些积分，会按周或月被清零的。这就是绩效考核，每个周期考核一次，这个月的业绩和下个月无关。

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大棒——超时罚钱

• 悄悄缩短时间，逼迫骑手越跑越快，超时要罚钱，换句话说同样一段路，一路红灯就完蛋了；
• 不考虑天气原因，晴天和大雨天配送时间无差别，超时要罚钱；
• 导航瞎指挥，只计算直线距离。比如前面有一座山，系统不计算上坡、下坡，只算直线距离。还有遇到河，遇到高架桥，骑手直接崩溃；

表面上外卖平台和骑手看似松散、自由的平等关系，实际上是平台通过钱与游戏规则，牢牢地将骑手管理了起来。

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2.骑手和谁存在劳动关系？

依据 《关于确立劳动关系有关事项的通知》，没有签劳动合同，要证明劳动关系，必须同时具备以下4点：

1.用人单位要有雇佣资格；

2.劳动者要受到单位的管理、领导；

3.单位要向劳动者支付报酬；

4.劳动者为单位工作；

注意，这4点必须同时具备，才能说明双方存在劳动关系。于是这些所谓的外卖平台，在设计之初，就把这些关系给拆分了。

第一隐藏管理关系，通过系统算法这只看不见的手，让骑手觉得自己是受站点承包商管理的；

第二隐藏工作关系，将系统包装成开放平台。业务是外卖平台发布的吗？不是的。这是由消费者发布的，因为消费者买了一份商品，然后在平台上发布了一个派送任务，并支付配送费。

第三隐藏工资，外卖平台从来不直接发钱给骑手。一般是通过当地的外卖站点承包商，或者第三方人力资源公司支付。

所以骑手和谁有劳动关系？结果骑手和谁都算不上劳动关系！工伤，也就成了一个自嘲的笑话。

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据不完全统计，2021年全国每月活跃的骑手人数在600-700万人。这么庞大的劳动群体，在从事着高事故率的工作，却在受伤后得不到保障，这是一个不容忽视的问题。

新型劳动力的产生，必然会导致一系列新问题，如果这些问题不妥善处理，引发社会问题就是时间早晚的事了！

写在最后：

有人可能会说，既然案例中说了江苏的承包商是把人力外包给了安徽的第三方公司。那么实际上就是安徽的第三方公司雇佣了小董，二者存在劳动关系，因此小董应该找安徽的这家公司索要工伤赔偿。

事情真的这么简单吗？下周我们再来聊聊，骑手出了交通事故，找第三方人力公司有没有用。关注我，下周更精彩！