可惜了，海航陈锋

可惜了，海航陈锋

9月24日，据海航集团官网报道，接海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈锋、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。

此消息乍公布，就在朋友圈刷了屏。说实话，如今的海航，虽然正常运营，但也只是航空运输和机场这两个板块，其它则很难言。

不过，有国资代表顾刚的进驻，海航集团正在破产重整。在此敏感的时期，忽然传出这样的消息，的确令人诧异。

有人说，在清产核资的过程中，发现了很多问题。如现在的领导人顾刚所言，“一个个被别人利用商业条款灭掉的资产，这么好的集团怎么就走到了今天？”

其实，也不是没有征兆。早在2018年，海航集团的联合创始人王健在法国坠亡开始，就有了各种各样的传说。

海航是在1993年，海南省政府出资1000万人民币，由民航出身的陈锋创建的。这1000万人民币，用陈锋的话来说，就是买不了一个飞机翅膀，但是，却被陈锋充分发挥其企业家才能，硬是办成了一个号称国内第四大的航空公司。

当然了，信奉大而不能倒理念的陈锋，凭借着高超的金融与游说能力，拉来了大佬索罗斯助阵，这让海航集团搭上了发展的快车道。

而这其中，另外一个被陈锋，从民航学院挖来的人才，也是联合创始人的王健，此后在海航集团有着举足轻重的作用。

尤其是，在海航超常规发展的过程中，包括国外不断兼并购买的狂飙突进，王健更是绝对的主导。2018年7月，王健意外坠亡，陈锋复出，此时的海航集团已经是著名的跨国公司了。

据统计，海航集团进入了世界上22个大行业的其中12个行业，在44个细分行业中都有布局。

遗憾的是，急刹车的海航集团，陈锋从2018年7月份到去年，一直在“瘦身”，但是，各种的“坑”，各样的“漏洞”，让企业举步维艰。直到联合工作组进驻海航，如今，在顾刚的领导，进入破产重整阶段。

从某种程度上来说，海航集团1.2万亿人民币的债务，相比恒大来说，并不多。甚至，海航集团参股了14家航空公司，参与管理了13家机场，这些可都是优质资产。

只是受制于新冠疫情的影响，交通运输行业太过 惨淡。不然的话，海航集团会有足够的现金流，起码，不会如现在这样的成为破产企业。

从1000万人民币，到如今的上万亿资产的企业集团，海航陈锋总裁功不可没。只是，这么多年的发展过程中，特别是王健主导下“突飞猛进”的大收购，为海航埋下了不少的“坑”。如今，举步维艰，总是令人可惜。

本来，在联合工作组进入后，陈锋等股份被清零，都是在意料之中的事情，但是，因为涉嫌违法行为，被采取强制措施，还是很让人意外的。

从1000万国有投资为资本起家，到后来，海航变成上万亿资产的民营企业，这里面有没有问题，或许，没有敢保证，甚至陈锋本人未必能确保合规合法。

海航集团的问题，说穿了，就是贪大求多，遇到了资金危机而已。当然了，这其中陈锋，包括2001年进入海航集团的谭向东，有关涉嫌犯罪的事情，相信，有关部门肯定是掌握了确切的证据。

总之，要是海航能够聚焦于航空运输行业，及其关联领域的话，以陈锋的眼光与能力，也不至于到了破产倒闭的地步。到此，我只能说，可惜了，海航；更可惜了，陈锋。