都说特斯拉割国人的韭菜，但国产车里它们割的韭菜最多

曾几何时，特斯拉也是不少国人翘首以盼的中意车型，甚至在当初不少的消费者加价或者通过平行进口的方式来购买特斯拉，当初的特斯拉在国人眼中那可是香饽饽一样的存在，不过一个上海国际车展让特斯拉成了过街老鼠人人喊打。此时不少的消费者喊出特斯拉质量不行品控不行技术不行，三个不行让不少的特斯拉车主瞬间觉得自己被割了韭菜，成为本世纪最憋屈的车主。

说实话就技术品控做工而言，特斯拉确实不值那个价，最起码在国内新能源车错综复杂的时代，特斯拉model 3也就最多也就应该与比亚迪汉EV价位持平，但实际情况却是特斯拉model 3比比亚迪汉ev售价高出了近5万，而在技术做工和品控方面，特斯拉确实有着很多的槽点，另外无论从车身尺寸还是内饰配置，比亚迪都要好上不少，所以说特斯拉割国人的韭菜就一点不为过了。

虽然说特斯拉收割了不少国人的财富，但它终究算得上是国外品牌，对于很多崇洋媚外的消费者总能靠着特斯拉拿出炫耀的资本。但国产车就不行了，在不少的崇洋媚外的消费者眼中国产车就是垃圾，是永远拿不出手拿不上台面的东西，对于这样的消费者，小编在这里只想说一句：你们可以回另自己的引以为傲的国度去光宗耀祖，不要在这里制造垃圾和粪土。

其实对于国产车，小编虽然支持国人购买以此来提升我国车企在全球汽车市场的竞争力。但有时候还是要吐槽一下一些国产车收割国人韭菜的行为。这几家车企太没把消费者当回事了。首先要说的就是众泰，他实现了国人的伪豪车梦，但也把消费者对品控质量的要求击得粉碎。曾经的保时泰，曾经的伪奥迪，虽然价格上只有豪车的零头，但成本上或许也只有其售价的零头吧，毕竟现在不少的众泰库存售价也仅仅是其当初售价的零头。

另一个收割国人钱包的就是宝沃了，号称德系血统是的宝沃真实身份却是地地道道的国产车。在2014年之前宝沃确实是地地道道的欧洲血统，纯正的德国车，不过在2014年宝沃被北汽福田收购之后，宝沃德国工厂就直接关闭，北汽福田引用新的生产线生产宝沃SUV车型。现在的宝沃销售员都会给消费者说宝沃是德系车型，这就是地地道道的大忽悠了，这不是割国人韭菜是什么？

虽然之前有一些被国内车企收购的国外汽车品牌在国内销量不错，但随着消费者的眼睛逐渐变得雪亮，这些过气的车型终究逃不过被淘汰的命运，现在的众泰宣布破产，现在的宝沃月销量不足几十台，现在的特斯拉销量直接折半，这些都是侵害国人利益的后果。所以现在的国人不再是人傻钱多，有钱我们也要擦亮双眼，不能被不明不白地收割了钱包。