蔚来市值超宝马、通用，还要出海，网友：全都是泡沫

11月5日美股收盘，蔚来股价42.35美元，上涨12.30%，市值达576.88亿美元，创下新高，这一市值也超过了宝马、通用、福特等传统车企巨头的市值。蔚来作为造车新势力，连日大涨，备受资本市场追捧，尤其是超过传统车企巨头宝马、通用，引发热议。

但传统车企本质和造车新势力还是有差别的，传统车企的成长有一个过程，到现在的地位是靠实力在赚钱，而蔚来这样的新势力更多的偏向科技公司，靠资本续命。

蔚来作为国内造车新势力的代表，从成立到2019年一直在亏损，总共卖出了34218台车，亏损300亿元。2020年第二季度，蔚来的汽车毛利率9.7%，综合毛利率8.4%，实现了由负转正。尽管蔚来今年第二季度开始盈利，但盈利能力仍然较差。

作为造车新势力，蔚来到现在交付车辆总数5万多，市值超过百年积淀的宝马、通用。很多人并不看好，认为泡沫太大。

股票飙升的同时，近日，据媒体报道，蔚来正在筹建出海事业部，内部代号暂定为“马可波罗计划”，车型将销往欧洲。据透露，海外第一家NIO House或将落地丹麦哥本哈根。

欧洲当前由于排放标准日趋严格，各国政府推出各种电动汽车相关的优惠政策，电动汽车的销量不断上涨。当前欧洲市场畅销的新能源汽车有特斯拉的Model 3，还有雷诺、现代、福特、奔驰、大众等传统车企的车型。而且传统车企也在不断加大推出纯电动汽车的力度，目前可选择的电动汽车车型已经超过70款。传统车企在汽车制造和技术有积淀，在欧洲市场销量不输特斯拉。也就是说蔚来在欧洲市场面临的竞争对手除了特斯拉外，还有传统车企。

据外媒报道，特斯拉Model 3或将在2020年第四季度开始大规模生产，最早于2020年底或2021年初向欧洲等市场交付。此外，特斯拉在柏林的超工厂，使其产量大增。显然在欧洲市场，“人生地不熟”的特斯拉显得有些弱势。而且，同为中国造车新势力的小鹏汽车也已经进入欧洲市场。

海外市场的利好多，在激烈的竞争中，蔚来想出海成功，还是得抛开泡沫，沉淀下来专注造车，提高自身的产能和盈利能力。