原来如此！夏季电动车跑不远，这几个地方出了问题

如果不是工作需要，谁想每天顶着大太阳出门上班呢？虽然都会做好“全副武装”，但是也免不了被头盔闷得满头大汗。夏至已过，气温更是迅速上升，好像每天在路上花的时间更长了。不知道大伙是否和充电侠有同样的疑问，夏季的电动车比冬天还不能跑，这是为什么呢？

碰到电动车跑不远的情况，很多人的第一反应就是电池出了问题。事实上，天热电动车跑不远，是有各种原因导致的。

#01

车胎气压低，电量消耗快

电动车气压大多标注为310-350kpa，但是充气的时候一般是在2.4-3.1之间,这个压力能达到舒适性和安全性。气压低，摩擦力大，势必消耗更多电量！

但是夏季地面温度高，电动车的车胎气不能充得太足，如果车胎的气太足，骑行的时候容易发生爆胎。同时如果你的车胎已经多次修补，最好避免跑长途。以免车胎的补丁处，在途中熔化而漏气。

#02

电机质量不好，耗电量高

电机作为电动车重要部件之一，其质量水平对电动车性能好坏和续航里程的大小起着至关重要的作用。电机一旦因为质量差或遭外力损坏，电动车的耗电量就会很明显地增加。

#03

充电器质量不好，电池损伤

现在很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压或偏高或偏低。使用这样的充电器必然影响了电池耐用度和里程数。充电器是电池的好搭档，呵护电池，要从选择充电器开始，请尽量使用原装充电器。

#04

电流控制不合理

有的控制器质量很差，由于做工、控制板，以及参数不精确造成电流偏大、欠压值参数偏移等等问题，都影响着电池电量的“控制发挥”导致里程缩短，提前终止电池寿命。

#05

刹车断电，电量浪费

没有刹车断电容易出现危险，加速调速刹车把不归位，就会带着刹车“跑”，从而让整车部件“疲劳工作”浪费掉很多电量！

#06

夏季充电

夏季充电一定要选择阴凉的地方，千万不要在高温下充电。用完电动车后不要立即充电，最好过1~2小时后再充。同时要避免过充电，当充电器显示充满时，就停止充电。电动车淋雨后，不要放入电池接通电源，应先将电动车放在通风的地方晾干，并用干抹布将电池和连接插口擦拭干净，以免出现短路现象。

#07

车辆停放

夏季车辆停放应选择阴凉遮雨的地方，应避免将车辆长时间暴晒和雨淋，以免使电器元件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

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