辟谣跑断腿！有关电动车五大谣言你中了几个？

由于电动车新国标之后，各地政策不一致，宣传口径不统一，各大谣言满天飞。甚至有几个，充电侠都差点被蒙蔽了双眼，看看这几个谣言你中招了没？

谣言一、超标车不能上路

事实：目前，全国各地分成两个阵营，一是对超标车实施临牌管理，给予了几个月和几年不等的过渡期，而另一个阵营是部分三四线城市对超标车睁一只眼闭一只眼，不禁也不管。总之，目前没有任何一个省份禁止超标车上路。

谣言二、骑电动车要靠驾照

事实：目前我们看到很多人在朋友圈晒的都是电动车行驶证，而不是驾驶证。新国标强调了电动自行车“非机动车”的属性，因此驾照之说目前并没有相关依据。

之前有一篇文章提起过，为什么有的电动车车主需要考取驾照呢？《最大时速超25km电动车必须持摩托车驾照》，感兴趣的朋友可以再看看。

谣言三、电摩资质挂靠不合法

事实：目前”挂靠“这个词语是电动车行业的内部人士发明的，国家没有这一说。即使不是自己申请的资质，只要符合条件，国家鼓励集团化生产，有利于形成良好的产品质量和追溯机制，不过异地生产是不合法的。

谣言四、电动车违章要扣分

事实：虽然目前已经有地方开通了电动车的电子眼，我们也经常看到电动车被扣了汽车驾驶证的分。但是大家请注意，这里的扣分是指电动摩托车，符合国标的电动自行车不会扣分，消费者可以放心上路。

谣言五、电动车必须购买保险

事实：免费上牌、保险自愿。国务院到各地督察已经明确，保险只能采取群众自愿的原则，不能强制安装，强制收费。此前江苏泗洪地区乱收费现象被曝光后，已经得到严肃整顿。

近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。从两轮电动车行业的市场规模来看，在新国标落地以后，行业整体迎来了新的增长，2019 年和 2020 年市场交易规模分别为 851 亿元和 1046 亿元，增速达 19.9% 和 22.9%，行业市场规模快速增长。

在电动车这样一个庞大的蓝海市场里还存在着诸多痛点与问题，“充电难”、“里程焦虑”、“车辆被盗”等用户核心痛点亟待解决。其实在电动自行车领域，雷风早就先行一步，为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题， 雷风加电站系统，“车-电-站”三位一体，以“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为骑手续航。

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（雷风加电站实际应用视频）

此外，雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程报警等安全系统，实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化，云平台控制终端。在这里，加电站不再是一个独立的个体，它连接着车主、运营商，在后台上，任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录，对于运营商来说，设备情况一目了然，站点情况汇总，通过数据分析，优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业，而且与杭州多个警署部门达成合作，实战经验丰富，拥有良好的口碑。

在新的一年，雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在2017年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？