4座设计空间不小，小巧好停车，价格不贵还能跑，欧拉黑猫

新能源的车的出现其实帮助不少人圆了有车梦，毕竟现在新能源车价格越来越低，而且用车成本只要不换电池成本也不高，等需要换电池了这车也基本该换了，像是著名的宏光MINIEV，2.98万起的售价对于很多人来说买它并不困难。 那如果是稍微有一些钱，想买个四座带快充的新能源车的话，那可以看看今天的欧拉黑猫。

欧拉黑猫也就是原来的欧拉R1，随着欧拉的产品系列全息喵化，长城也给R1换了个很萌的名字，黑猫。不过实拍车型是个白色的车。至于外观，欧拉黑猫看着挺像个正经的车，同时这个前脸的设计还很萌，总之看着还是挺讨人喜欢的。

电动车的一个优势就是机械尺寸很小，所以即使是四座车，欧拉黑猫的尺寸也不大，长度才不到3米5，本来这就是个代步小车，城市停车特别方便，哪怕是新手，这车倒车入库也没什么压力。

尾部设计上其实能看到很多小型车的影子，比较明显的是奔驰的Smart，另外欧拉的车标远看我总能想到戴尔的外星人标志。不过设计看着还是很和谐的。

内饰设计上我对欧拉黑猫的评价的就是别看简单但是该有都有，双筒仪表跟摩托车一样，还有中控大屏和蓝牙，多功能方向盘还挺运动，起码，这车内饰像是个正常的车，不是一个玩具，开着摸着用着都挺有质感的。

后排空间可以说是完全超出了预料，虽然只有四座，但是后排两个人可以保证舒舒服服地坐进去，这可是一个长度不到3米5的小车啊，新能源车型的优势到这里就开始得到了充分展现。

作为一个主攻城市代步领域的小车，黑猫的电动机只有61马力，130牛·米，最高车速102km/h，跑跑城市环路肯定够用了，而且这车低速真的挺有劲的，电动机的特性就是只要接电，扭矩就是峰值。而令人惊讶的是黑猫塞下了37kWh的动力电池组，工信部续航里程达到了405km，完全可以跑个几天不用充电，而且这车带快充，充至80%电量30分钟就够了，慢充模式下6小时也能充满。

如果你预算稍微充裕一点，有个6-7万，同时你需要一个城市代步小车，还不希望有太高的后期使用成本，那欧拉黑猫可以说是相当合适，空间还行，外观内饰都像个正常的车，续航里程长还带快充，只要所在城市的充电设施健全或者有独立的车位能安装充电桩，那欧拉黑猫完全合适。