顶配还不到7万，带有自动挡，四缸的低价SUV，带你看长安欧尚科赛5

日常关注车市消息的人，可能对长安欧尚这个品牌不会陌生。长安欧尚这个汽车品牌虽成立时间不算久，但它凭借着旗下产品出色的表现，获得了不少车友的肯定。这其中的原因除了背靠长安汽车所带来的影响力之外，还在于其自身产品高性价比的定位。今天带来的是长安欧尚旗下科赛5的实拍体验，究竟这款车表现如何，不妨一起往下看。

这个车头造型我觉得其实有一点点怪，主要是这个大灯的造型不是很规整，看着有一些不协调，不过其他的设计也是不错的，特别是中网的蜂窝设计非常不错。

尺寸上这台车是一个典型的小型SUV，长宽高4180/1810/1670mm，轴距2560mm。侧面的设计比较小，看着像一个小型两厢车，不过更高的底盘过个沟沟坎坎的确是不心疼，车顶还放了一个行李架，虽然也只有少数人会用这个东西。

车尾的设计比较圆润，但是没什么特点，看到这你是不是觉得这车似曾相识？没错，这车前身就是长安的CS35。

内饰设计上维持了原版车型的样子，不过方向盘换了新的，车机系统也进步了，对于年轻来说使用起来会更方便易用。

座椅使用了仿皮材质，同时座椅的宽度和填充材料都进行了进一步的改进，强化了舒适性的表现，整体坐着要比以前舒服了一些，不过座椅并没有电动调节，这点也完全可以理解，一分钱一分货嘛。

后排空间表现没有什么变化，作为一个小型SUV它的空间还是比较局促的，而且也没有什么配置，不过头部空间表现不错，后排如果只是带个孩子的话也能接受，但如果是经常满载的需求的话，那建议就不要去看这种小型SUV了，基本上都是一样的表现。

后备箱表现还可以，即使不放倒后排后备箱的容积也完全可以装下一两个行李箱，所以去个机场火车站什么的完全没问题，我觉得这个空间完全是足够了。

动力方面则还是老款的1.6L L4发动机，最大功率是128马力，峰值扭矩为161牛·米，对于一个小型SUV来说动力够用。匹配CVT变速箱对于新手来说绝对是好开多了。

前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架也是小车的正常配置表现，大家都觉得用扭力梁是为了省钱，实际上除了省钱，扭力梁还有一个优势就是结构简单，占用空间小，这也是小车爱用扭力梁的另一个重要原因。

以上便是关于长安欧尚科赛5的实拍体验。不难发现，这款车外观走的是运动风，内饰简单，配置较为丰富，动力够用，可以满足日常需求。另外，空间方面它也达到了小型SUV的主流水准。如果你最近打算购买一辆性价比较高的小型SUV，那么完全可以看看长安欧尚科赛5。