本田“失速门”真相公布,广汽本田主动召回22万余辆缺陷雅阁

近日本田又上新闻了,部分搭载1.5T涡轮增压发动机的十代雅阁在暴雨中行驶出现“失速门”。

本田“失速门”真相公布,广汽本田主动召回22万余辆缺陷雅阁

新车4个月高速发动机突然不工作,高速中发生这种故障,真的是让人背后发凉,太危险了。

今日“失速门”有了新进展,国家市场监督管理局官网显示,广汽本田正式主动召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的部分国产雅阁汽车,共计222674辆。

本田“失速门”真相公布,广汽本田主动召回22万余辆缺陷雅阁

召回声明中可以看到,本次“失速门”是设计问题,车辆在暴雨等环境中高速行驶,可能导致冷凝水在中冷器出口处聚集。

本田“失速门”真相公布,广汽本田主动召回22万余辆缺陷雅阁

大家要知道经过中冷器降温后的空气是直接进入发动机,不会经过空气滤芯。

极端情况下在中冷器出口聚集的水滴会被吸入发动机进入燃烧室,造成发动机缺火并且可能使发动机进入保护模式,从而导致加速无力加速受限等。

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广本这次主动召回后,将免费安装优化中冷器出口空气流速装置以消除安全隐患。

同时广本官方提醒用户,车辆召回前用户在大雨天要谨慎行驶,发现车辆加速受限时及时停靠应急车道,熄火重新启动后发动机保护模式会被解除。

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在这里再说一下,发动机保护模式是保护发动机这没毛病,但是也希望能考虑到车上人员的安全!要知道高速行驶中突然失速是非常危险的。

本田一直以黑科技著称,家用的同时还具有运动性可玩性,深受年轻人喜爱。

希望本田在追求完美科技的同时也要做到可靠性,毕竟一辆可靠耐用的车辆是大多数买车人的首要考虑因素。

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页面更新:2024-05-25

标签:本田   燃烧室   主动   流速   科技   车道   水滴   耐用   暴雨   安全隐患   发动机   缺陷   真相   空气   车辆   模式   用户

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