提起国内第一个在美国上市的企业，很多人都不知道是华晨汽车。但是现在华晨落得破产重组的下场，没能逃不过“山海关魔咒”，同时也说明一个道理：舔狗真的没有好下场。

1、赴美上市第一股

上世纪80年代初，在全国探索国有企业机制改革的热潮中，沈阳将全市挂有“汽车”字样的近百家企业拼凑在一起，成立金杯汽车，引入了仰融的近5000万社会资本，随后仰融将金杯汽车装进华晨汽车的壳中。经过一系列资本运作，华晨汽车于1992年10月在纽交所成功上市，成为国内企业赴美上市第一股。这在华尔街引发极大轰动，《华尔街日报》评价说：“这是一个象征性的事件，中国开始真正融入到了资本主义的游戏中。”

2、华晨的山海关魔咒？

此后，在仰融的操盘下，华晨汽车一路高歌猛进，自主品牌方面难逢敌手。其中金杯汽车每年以50%的发展速度领跑同业，迅速成为国内轻型客车的龙头老大；2000年中华轿车正式下线，是当年除一汽红旗以外中国唯一一辆拥有自主整车知识产权的轿车。此外，最让市场惊叹的就是，华晨汽车2003年成功与德国宝马成立合资公司华晨宝马，双方各持股50%。此后很多年华晨最重要的利润源泉，均来自于华晨宝马。

但是今年华晨陷入泥潭无法自拔，先是债券违约，后来被爆出千亿负债，最后被法院裁定破产重整，证监会立案调查，前任董事长祁玉民也因为涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。由此可见，华晨已经大势已去，破产是早晚的事。而华晨之所以落得今年这样凄惨的下场，最主要的原因就是华晨整个体系缺乏走出山海关的勇气，一心躺在过去的荣光里吃老本、当舔狗。

3、舔狗没有好下场？

早年因为合作伙伴日本三菱对中华轿车进行了技术封锁，仰融就计划与英国罗浮汽车合作，并准备把合资项目放在宁波，还准备在湖北成立雷诺项目，但是遭到了辽宁和沈阳方面强烈抵制。最后双方谈判破裂，再加上历史原因，仰融落寞之下出走美国。此后，华晨一直都躺在金杯和中华的功劳簿上，紧抱着宝马的大腿醉生梦死，再也没有了当初奋力前行、不断突破的魄力。

之后，中华轿车业务持续亏损，金杯也因为技术升级缓慢而被后来者超越，商务品牌华颂更是鲜为人知，华晨只能依靠合资公司华晨宝马输血“续命”。数据显示，从2015年到2019年华晨宝马累计为华晨贡献的利润高达 269.2亿元，剔除这部分利润后，华晨的自主品牌累计亏损 34.84 亿元，年均亏损额高达7亿元。华晨宝马成了华晨唯一的输血来源，其重要性不言而喻。

28年来，华晨虽然持有华晨宝马一半的股份，不过因为长期处于弱势地位，只能像舔狗一样抱着宝马的大腿，希望能够赖以生存。但是2018年当车企合资股比限制放开之后，宝马即刻砸下260亿强势收购华晨持有的25%华晨宝马股权，早已沦为代工厂的华晨，根本没有拒绝的底气和勇气。现实是残酷的，舔狗从来都没有好下场。华晨的悲剧告诉我们，打铁还需自身硬，只有具有核心技术和竞争力的自主车企，才能立于不败之地。