宝马3系旅行车第一款不基于3系 而是基于M3的发动机

3系旅行车配备 3.0 升直列六缸发动机，与宝马在即将推出的M3中使用的发动机非常相似但又不完全相同。虽然它的功率比M3少一点——462PS（340kW）与 480PS（353kW）。

100公里/小时的冲刺时间为3.8 秒。扭矩曲线具有弹性，并覆盖整个转速范围。它拥有自己的弹簧和阻尼器，具有自己的几何形状、加宽的轨道和用于动力转向的新地图，它已经针对乘坐质量进行了调整，铺装道路上行驶的方式非常柔软。强制四驱动系统已经与上一代后驱宝马3系旅行车相比，转向系统的反馈更少，因此人与机器之间的沟通感更少。

它的多媒体系统与现在宝马使用的相同，一个12.3 英寸的仪表显示屏和一个由无处不在的 iDrive 控制器操作的 10.3 英寸中央屏幕。

宝马3系旅行车的发动机不是基于标准 3 系列的发动机，而是基于 M3 的等效发动机。宝马3系旅行车不再需要为双涡轮应用完全重新设计单个涡轮发动机。也就是说，新的S58 发动机并不是简单地通过更换ECU将其剪切并粘贴到宝马3系旅行车中。它使用与M3相同的外部涡轮外壳，但内部全部是定制的，使用更小、低惯量的涡轮机轮来提供低扭矩和响应，以及它可能花费的少量马力高端。它有自己的进气系统、发动机管理系统和量身定制的排气装置。

在悬架方面，3系旅行车与倍耐力合作，为轮胎提供异常柔顺的侧壁，这样即使是可选的 20 英寸轮辋。