吉利年初发布的代号为KX11的大五座SUV一经发布，就引起了用户们的广泛讨论，似乎今年自主品牌的上半年的重心就是大五座SUV。不止吉利汽车发布了大五座SUV，长城的WEY也发布了最新的VV7换代产品摩卡，长安发布了最新的UNI系列大五座SUV叫UNI-K。

我也一直在关注这些车的最新消息。这不，2月3日（昨天）工信部发布了第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中就发现了最新的消息。

我在申报公告中找到了KX11这款车的最新申报资料，接下来我们一点点来分析一下。

首先是外观部分，上图中是吉利前一段时间发布的KX11的官方宣传中的图片，可以说是经过了“美颜”的图片，虽然能看出一些信息，但是跟工信部申报图这种“证件照”相比，还是后者会更接近与真实，接下来咱们来看一看。

通过工信部图片发现，“证件照”果然不同于“美颜”。第一眼看到这张图的时候，我有一种看到了宝马的感觉又有种看到沃尔沃的感觉。

前脸部分的大灯太有宝马的感觉了，尾部又跟沃尔沃有些神似。当然，我不是想表达吉利抄袭或者国货无设计。毕竟现在设计细节的同质化也是非常严重的。我想表达的是，KX11具备与X5或XC90一样的主观感受，气质比较沉稳。

KX11的前脸部分采用了直瀑式前格栅，两侧的大灯微微上扬，前保险杠位置采用了夸张的大嘴设计，镀铬饰条从牌照处延伸出来，前脸部分力量感比较强。

之前吉利发布的官图中没有展示尾部，这次申报也曝光了KX11的尾部设计。尾部设计最吸引眼球的部分就是KX11的贯穿式尾灯组设计。这在吉利品牌的车型中还是第一次出现。尾灯中央也设计了贯穿式的镀铬饰条，增加了灯组的层次，可惜没有点亮效果。

尾部整体算是四个层次，从顶到底依次为高位刹车灯与后风挡部分、贯穿式尾灯部分、牌照与尾标部分和最后的后保险杠部分。横向线条设计比较多，再加上贯穿式尾灯组，横向的视觉比较宽大，尾灯延伸到了后轮轮拱处，而鼓起的轮拱在图片上有很强的肌肉感，好像壮硕的肌肉男。

外观部分我要给吉利点赞，大五座SUV需要的沉稳气息与力量感很足，气场不错。

上图中是工信部申报的车型基本数据，我发现与之前网曝数据是完全不同的。

之前曝光说吉利的KX11的三围尺寸为：4810*1875*1742mm，轴距是2805mm。

但是现在看到的数据是4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。看来网曝还是不可信啊。这下KX11的三围尺寸终于确定了，这个尺寸与奥迪Q5L比较类似，Q5L的三围是：4753x1893x1659mm。也就是说KX11的实车最终大小看Q5L的大小就可以，基本是一样的，长宽高差的那点肉眼基本可以忽略。

搭载4G20TDB发动机的申报信息

其他有用数据我依次列到下方：

最高车速：215 km/h
整备质量：1675 kg / 1780kg（另一申报信息显示）
轮胎规格：235/55R18；235/50R19；245/45R20
轮距：1610 mm
接近角/离去角：19°/19°
工信部油耗：6.8L/100km / 7.8L/100km（另一申报信息显示）

从这些数据中可以看出，新车应该会配备三种轮毂，轮胎宽度235mm与245mm，顶配列装20寸大轮毂。顶配与中配可能采用双五幅双色铝合金轮毂并配备固特异EAGLE F1高性能轮胎。低配可能采用单五幅单色铝合金轮毂并配备佳通轮胎。

而这三种轮毂在工信部申报图中有申报，请看下图：

车辆自重为1675kg，作为大五座SUV，重量算比较轻的。刚才提到的奥迪Q5L体量与KX11类似，但是自重上达到了1855kg。而体量略小于KX11的沃尔沃XC60的自重也达到了1878kg，所以KX11可能用料上也会比较考究，车辆轻量化应该做得还不错，可能这也是KX11为什么工信部申报油耗可以达到6.8L/100km的原因之一吧。就算是高功率的版本，重量也仅有1780kg，低于Q5L与XC60。

Q5L与XC60的工信部申报油耗均为百公里7.5L，比KX11高了0.7L/100km。

当然，高功率的KX11的油耗表现就跟Q5L与XC60相仿了，达到了7.8L/100km

其他数据像轮距、接近离去角度，还有最高车速我就不再说明了，这个大家应该都能看懂的。

然后我们看到信息列表里的其他栏中的文字描述，上面有两个比较有用的信息。第一是车辆会选装隐私玻璃，估计这个可能是中高配的配置了。隐私玻璃对于防止后排被窥视还是比较有用的。而且最好的点在于隐私玻璃不像后贴窗膜，一般不会随着使用时间增加而掉色的。

还有就是KX11采用了博世最新的9.3版本的ESP电子车身稳定系统，这是目前最新的版本，相信对于车辆的姿态控制会有比较好的帮助。

并且文字还说明可选装车载ETC装置，可能在高配车型上可以直接使用车子ETC而不用再额外申请ETC装置了，这倒是很使用的配置。

最后来说明一下大家比较关注的动力系统：

这次申报图中展示KX11使用的发动机型号是JLH-4G20TDJ发动机，很有意思的一台发动机。这台发动机既不是星瑞上的那台140kW的4G20TD发动机，也不是星越上的175kW的4G20TDB发动机，动力表现介于两者之间。

这个信息也与之前网曝的消息完全不同。160kW的最大功率换算成马力的话，大约是217马力左右（公制马力），太好了，大家都没有猜对。不由得要说一句，吉利真会玩，一台2.0T发动机调校出了三种动力表现这么接近的发动机。

另外，除了这款之外，刚才咱们说到的星越上的那台4G20TDB发动机也出现在了这次的申报信息上，不出意外的话，这台发动机应该就是高配的车型上的动力配置了。

发动机确定了，现在变速器反而不好确定了。如果是使用跟星瑞一样的140kW的那台发动机，再根据车子比较轻的自重，那么极有可能会使用吉利目前使用最多的7DCT湿式双离合变速器了。

但是现在发动机换成了217马力的2.0T，那么峰值扭矩会不会相应地提高呢？吉利的那台7DCT湿式双离合最高能承受的扭矩大约在330N·m的样子，也就是说这台双离合可能承受不了KX11的发动机的动力。

也就是说会大概率搭载跟星越一样的爱信第三代8AT自动变速器，不过跟车辆自重有点矛盾，使用8AT还这么轻的车子，在车身轻量化上到底有什么大招？有点期待。

不过也有个坏处就是，网曝的价格14-19W的售价可能性越来越小了，估计大概率得15-20W了。用8AT的坏处就是车子价格会更贵。

最后来说明一下内饰：

内饰本次工信部申报图中没有露出，根据之前的爆料来看，内饰的曝光应该是真实可信的。会使用最新的设计风格，并且会搭载“米屏”。这些内容在我的往期内容中已经有说明就不再赘述了，有兴趣可以移步到之前的图文去看。在这里贴个图吧。

吉利KX11发布，定妆照大气沉稳，大五座家用神器开始倒计时了

吉利大五座SUV具体信息，哪些亮点值得期待？一篇文章给您说全

米屏：

最后再贴上本次工信部曝光的其他细节给到各位：

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