不比雅阁混动差，这B级车空间大、油耗更低，来自大众帕萨特PHEV

新能源汽车是未来的发展趋势，各大汽车厂商都在抢占这片市场，大众作为汽车巨头自然也不甘落后，最近就推出了帕萨特PHEV，这也是大众在国内的首款插电混动车型，对大众来说有着重要意义。

帕萨特相信大家都不陌生，这款车型在国内取得了非常傲人的销量成绩，而帕萨特PHEV的上市，给了消费者更多的选择。在价格方面帕萨特PHEV指导价为24.39-25.39万，不过也拥有3万左右的优惠幅度（以成都为例），实际优惠看各地区而定的。

在外观方面，帕萨特PHEV基本保持了与燃油一般的造型设计，前脸依旧是采用了倒梯形的中网格栅，内部增加有多条镀铬饰条点缀，而在格栅右侧带有PHEV字样，标志着它与燃油版车型的区别。同时它的充电口也设计在格栅位置，隐藏式的设计在外观上完全看不出来。而大灯造型比较方正，全系都是标配的LED大灯，与格栅也保持着不错的整体感。

车身侧面由于帕萨特PHEV是一款B级车，所以看起来非常修长大气。同时侧面采用了双腰线的设计，在下方也配置有镀铬饰条装饰，档次感非常高。帕萨特PHEV的轮毂是采用了17英寸的铝合金轮毂，造型非常动感，如同旋风一般给侧面带来了更多的运动感。

尾部设计具有很强的层次感，在尾部增加有微翘的尾翼，同时也配有多条镀铬饰条装饰，其中下方饰条造型与前脸饰条有异曲同工之妙，呼应性很强。而两侧尾灯是嵌入式设计，与车身保持了较强的整体性。此外帕萨特PHEV同样在尾部增加有PHEV新能源专属尾标。

内饰部分同样保持了与燃油版相同的造型设计，环抱式的座舱功能区域都向主驾位一侧倾斜，更利于驾驶者操控。而在用料上采用了木纹饰条、搪塑面板和大量皮质包裹，整体档次感非常不错。而在内饰配置上帕萨特PHEV采用了8英寸的全触控中控屏幕，虽然屏幕尺寸不大，但功能上比较齐全，可以支持手机互联、语音识别、多媒体应用等，实用性还是挺强的。

帕萨特PHEV同时还是采用了全触控式空调面板，在两侧还配置有数显屏显示温度。而仪表区域与燃油版有较大的区域，原本的发动机转速表变成了电源耗能表，水温表则变成了发动机转速表。整个仪表区域看起来非常整洁，显示效果比较清晰。帕萨特PHEV的方向盘同样是三幅式设计，表层包裹有真皮材质，在握持感上非常不错。

帕萨特PHEV只有混动精英版和混动豪华版两个版本，在配置上精英版配置有胎压监测、定速巡航、自动驻车、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、感应雨刷、自动LED大灯、LED日间行车灯、智能钥匙、多功能方向盘、车内氛围灯、前后自动空调、前排座椅加热、语音控制、手机互联等，而豪华版多出有并线辅助、主动刹车等功能，配置肯定是给力的。

动力方面帕萨特PHEV搭载了1.4T涡轮增压发动机加电动机的组合，传动系统匹配的是6挡双离合变速器。这套动力组合最大功率可以达到155kW，最大扭矩为400N·m，在同时工作时其加速性能非常给力，百公里加速只要7.7秒左右。而续航方面，纯电动续航约63公里，综合续航接近1100公里，完全不用担心在路上会没电。

总的来说，虽然帕萨特PHEV这款插电混动车型与燃油版在外观、内饰各方面都相差不大，但强劲的动力输出是它的优势，而且续航上也比较给力。车型推荐上个人更建议选择混动精英版，价格比豪华版更便宜，配置却相差不大，该有的配置是都有的，比较划算。