翻译翻译什么叫高级 极氪001试驾体验

极氪001，可以说今年4月份上市的时候就给无数人都带来了高潮。不过随后几个月极氪的悄悄涨价、电机盲盒、延迟交付等操作让很多兴致高昂的准车主们还有键盘们冷静了下来。

[· Part 1. 翻译翻译什么叫高级「动态体验」·]

当我在工厂里开动这辆极氪001的时候，心里迸发出一个词：高级。

虽然它的整备质量超过了2t，这么重动力又很强的纯电车很容易在起步的时候，让你的灵魂跟不上车身。也就是会有一下很不舒服的“战术后仰”，俗称——艮哒。不过它没这个问题，加速踏板调校得很线性，400kW的动力会平缓舒适地释放出来，加速不突兀而且动力储备很深厚。

不过相比之下刹车踏板的脚感就需要常开燃油车的朋友多适应一下了，因为前段的制动力多是靠动能回收提供的，所以制动踏板大约前五分之二都是偏虚的，踩下去的制动力反馈不会特别跟脚。对于常开纯电车的朋友，这种感觉不算陌生。

还有印象比较深的是座舱隔音能力很强，这款车无论是前后车窗都采用了特别厚的隔音玻璃，另外座舱内也大量使用很厚的隔音棉。轮胎是马牌PC6偏静音特性的胎。就算小区大妈在旁边跳广场舞，你在车里也基本不会受啥影响，甚至还想做一套题。

底盘悬挂的质感也是不错的，车身在面对小颠簸的时候初段的弹簧偏软，很舒服，在快速变线或者转弯的时候，后段偏硬的弹簧能保证比较好的车身姿态。顺便说一下，我试驾的这款车是机械悬挂，这次没有体验到空气悬挂。以实际体验，这个机械悬挂的调校已经很不错了，如果不是特殊需求，就没啥必要选装空悬，毕竟2万个W干点啥不好。

[· Part 2. 特斯拉的痕迹 ·]

我把这款车由内到外体验了一遍之后，发现它有很多特斯拉的痕迹。

首先也用了跟特斯拉差不多的大转向比。方向盘左右转不到一圈半就打死了。灵活地转向对于轴距超3m的极氪001 来说是有益的，尤其在掉头的时候也不至于来回转太多圈方向盘。

当然了，你要是真着急的话我们也可以像普通车门那样直接用手拉，虽然不能损坏电机，但这时候阻尼巨大。没二十来年麒麟臂可拉不动。

再有就是中控车机UI跟特斯拉相似度很高。好处是很直观，比较扁平。但不好的是车机流畅度尚有瑕疵，比如切换驾驶模式时候的撕裂感，简直能让人升天。好消息是，我体验的车机还不是最终版，还在优化中，希望到量产的时候它能更流畅些。

除此之外，极氪001也是用小卡片刷B柱开门；卡片放在挡杆前的感应区启动车辆；方向盘也是在屏幕里配合方向盘调节。

对于这些熟悉的痕迹，我认为啊一些经过市场检验的优秀设计你模仿也好，追随也好都没问题，但对于极氪这种代表中国传统车企实力的新品牌我对他的期望其实是更高的，我还是更希望极氪能在巨人的肩膀上有所创新，更自信一些，作出属于自己的东西。否则模仿追随之后非但不是长久之计，一旦体验不好就会有东施效颦的危险。

[· Part 3. 洗刷油腻的内外饰设计 ·]

极氪001的内外饰我没有任何挑剔，我把它叫做汽车界的洗洁精，专洗一切油腻。尤其这个主打色电光蓝，实车很漂亮，猎装车的定位也很脱俗。就是全车这些大面积的镀铬有点油大，不过官方提供了去油套装，您可以选装钢琴漆运动组件洗刷油腻。

比如近几个月极氪近发生的一些问题，我觉得归根结底就是极氪这个从传统车企剥离出来的新品牌，采用了新势力常用的预售模式导致的，而且汇聚八方精英的团队尚在磨合期。

值得一说的是，极氪001 YOU版还配备了雅马哈音响，全车一共11个扬声器+一个低音炮，在这个隔音优秀的座舱里体验非常好。WE版车型的选装价是6000元，十分建议选装。

[· Part 4. 我如何看待极氪001 ·]

我对极氪001 也经历了从开始的兴奋到之后冷静的过程。它总体的产品力值得肯定，只是作为新品牌尚有不成熟和不尽善尽美的地方。

比如近几个月极氪近发生的一些问题，我觉得归根结底就是极氪这个从传统车企剥离出来的新品牌，采用了新势力常用的预售模式导致的，而且汇聚八方精英的团队尚在磨合期。

不得不说，自从汽车有了OTA能力以来，越来越多的厂家在宣传产品的时候都会打出提前量，竞争越来越激烈，内卷日趋严重。但提前量打多了就免不了各种问题考虑得不够周全。步子迈得大了，就容易扯着点啥。不过好在事后厂家也在极力补救，推出各种权益政策。在应对用户不满情绪的时候，极氪没有跟特斯拉学，极氪的反应还算不错。

极氪从上市到现在的一些经历也告诉我们，以后的新车发布没必要那么激动了，现在预售的周期是越来越长，我把这些车统称为“期货车”，等期货变成现货的时候，它当初宣传的亮点没准都成了行业标配了，可以预见的是，未来几十年内，将会有更多的科技创新跟更强产品力的车不断刷新我们的认知，这将是一种常态，我们更要以平常心去面对它们。

常态，我们更要以平常心去面对它们。

新车发布没必要那么激动了，现在预售的周期是越来越长，我把这些车统称为“期货车”，等期货变成现货的时候，它当初宣传的亮点没准都成了行业标配了，可以预见的是，未来几十年内，将会有更多的科技创新跟更强产品力的车不断刷新我们的认知，这将是一种常态，我们更要以平常心去面对它们。

常态，我们更要以平常心去面对它们。