特斯拉拒绝拼多多的背后，是对价格体系崩盘的恐惧

拼多多VS特斯拉

一场起源于拼多多，总花费仅为10万元的团购事件最终引起了轩然大波。事件双方的拼多多和特斯拉互不相让，一副硬杠到底的模样。其实长时间被拼多多捆绑在一起进行营销对于特斯拉来说无疑是一种巨大的品牌伤害，那么特斯拉为什么不退让一步呢？

拼多多活动

事件起源于7月20日，宜买车在其拼多多官方旗舰店发起了一场"特斯拉Model3限时秒杀万人团购"活动，相比特斯拉官网2.7万左右的价格而言,团购价便宜2万。虽然只有5个团购名额，但这场活动依然还是吸引了超10万人参与。也就是说拼多多仅凭10万元的补贴就借势碰瓷特斯拉成功。

特斯拉

在普通人眼里拼多多是什么形象？低价低质、廉价、山寨……而特斯拉一直塑造的品牌是什么样子？科技感、梦想、改变世界……因此事件的本质就是拼多多试图捆绑特斯拉来摆脱低端形象。

特斯拉公告

但是特斯拉的反应格外强烈，多次否认和拼多多的关系并明确表示保留追究拼多多责任的权利。拼多多拿钱补贴用户，为什么拼多多反对得这么激烈呢？在技术研发之外，特斯拉也一直在维护自己的高端品牌形象，而品牌、价格、渠道可以说是销售中最为重要的三个方面。

特斯拉入华之初就曾经因为渠道混乱导致大量车辆积压在黄牛手中，而价格则忽高忽低严重损害了特斯拉的品牌形象。因此马斯克多次撤换中国区负责人，直到2015年下半年特斯拉才形成了"线下体验+线上直营"的销售模式并沿用至今。

拼多多VS特斯拉

凭借线上直营的模式，特斯拉牢牢将定价权握在自己的手中，而为了打造高端品牌效应，特斯拉也在价格上煞费苦心，多次调整Model3车型的定价。而拼多多仅凭一个团购就冲击到特斯拉的定价体系，这无疑是特斯拉无法接受的。

而特斯拉严词拒绝拼多多更深层次的意义则是厂商对于第三方平台的恐惧。每年各大平台都会在诸如"618"、"818"、"1111"等等诸多特殊的时期开启大促销模式，但是这种模式对于厂家来说是伤害巨大的。特别是特斯拉这种制造业企业，平台这种人为制造热销周期的行为会压抑普通购买者的购买情绪，然后在指定时点爆发，带来的后果就是厂家货物的积压和生产周期的频繁变化。

拼多多

特斯拉拒绝拼多多，不只是因为拼多多不够高端，而是特斯拉看到一个商品厂家如果要活下来并发展壮大就一定要把渠道牢牢把持在自己手中。