凯迪拉克90V改成48V，是偷工减料吗？

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为什么要换48V轻混，想当然地肯定是为了应付“双积分”，让新车的油耗表现更好，但我认为48V轻混带来的燃油经济性优势，只是其中一个甜点，而不是最大的原因。

在汽车慢慢转换为电气化架构之后，工程师为了优化动力以及更好地与新能源车匹配，会尽量减少发动机带动的附件，例如空调泵、水泵等耗能大户，都转换为电驱动。

如果单靠12V电源来驱动，其实是远远无法满足现在车上越来越多的设备需求。

当未来工程师想为汽车配置更强大的自动驾驶辅助系统，更强的电子涡轮，后轮主动转向，甚至乎主动悬挂等等，就需要更好的能源供应。

所以48V的存在，是保证以内燃机为核心的大前提，尽可能利用电气化架构的优势，来为汽车配备更多的设备来提升体验。

不管你是否喜欢，但在21世纪第2个10年，48V将会慢慢覆盖我们身边的内燃机驱动的汽车，直到内燃机被宣告死刑。

至于为什么通用要把原本的90V轻混转变成48V，这个故事我把他放在视频里说了。​