自吸还能称王吗？全面对比凯美瑞2.5L和大众迈腾2.0T

#品鉴全新凯美瑞#

短短几年时间，涡轮增压发动机已经发展成为主流，下到8万元家用车，上到百万级豪车，引擎盖下方多半都有一颗躁动不安的“心脏”。与之对应的则是自吸发动机的逐步式微，份额一缩再缩。

那么，涡轮增压发动机大行其道，自然吸气真的就那么不堪吗？先别着急下结论！今天小周拎出了市面上两款关注度比较高的中级车，分别是2.5L自吸的凯美瑞和2.0T的迈腾，咱们就来个全面对比。此次选择的车型为2021款凯美瑞2.5G豪华版和2020款迈腾330TSI领先型，两者售价相当，迈腾仅仅贵出100元。

首先是外观，新款凯美瑞升级后变得更加精致和时尚，而迈腾则是一副沉稳大气的姿态，对于年轻人来说无疑是凯美瑞的吸引力更大一些。而且别忘了，凯美瑞可是有双外观可选，同价位还有一款锋尚版可选择。

进入车内，两款车的做工和用料都没得说，符合这个价位该有的水准。相比大众一成不变的内饰，凯美瑞的设计无疑更有新鲜感，12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸科技感十足，而且相比迈腾镶嵌在中控台上的屏幕，凯美瑞悬浮式的设计使用起来更方便。

尺寸方面，凯美瑞的长度和宽度都占优，轴距上则是迈腾得更大一些，不过凯美瑞柔软舒适的座椅弥补了空间上的劣势。两款车的内部空间都不用担心，在中级车里都是优秀级别的存在。

如果说外观和内饰不同人有不同的喜好，那么配置上两者的差距相当明显，凯美瑞比迈腾多出了18寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、多种驾驶模式、远程启动和液晶仪表等配置，而迈腾的疲劳驾驶提示、感应后备箱、全车无钥匙进入、座椅加热以及转向辅助灯等配置是凯美瑞所没有的。综合来看，迈腾多出的都是些可有可无的舒适性配置，而凯美瑞的安全配置更齐全，话说回来，什么能有安全重要呢？

说回动力系统，迈腾采用的是低功率版本的2.0T发动机，最大功率137kw，最大扭矩320N.m。

而凯美瑞的2.5L自吸发动机的最大功率154kw，最大扭矩250N.m。参数上各有优劣，功率上凯美瑞胜出，扭矩上迈腾的涡轮增压发动机占优。

变速箱方面，迈腾用的是7挡湿式双离合，而凯美瑞用的则是来自爱信的8AT变速箱，实际驾驶感受就是迈腾的提速快，但是双离合变速箱的低速顿挫感还是有，而凯美瑞的动力输出更加顺滑。不过论质量稳定性，凯美瑞的8AT可是大众的双离合变速器所不能比的。

两款车型比较有意思的一点是排量都不小，但是油耗控制的都相当不错，凯美瑞的工信部综合油耗为6L，而迈腾也仅有6.3L。

凯美瑞和迈腾都是中级车销量排行榜前三的“钉子户”，不过经过以上对比，凯美瑞在配置、安全性、动力系统以及质量稳定性上都更突出，孰优孰劣相信大家心中也已经有了答案。

说在最后：其实无论是自然吸气还是涡轮增压发动机，对于大部分消费者来说，动力够用、经济性好就够了，而一辆车子的安全性、舒适性和可靠性才是人们最看重的，您说呢？