WEY引领豪华用实力说话，国产豪华SUV成绩骄人

作为一个汽车爱好者，我从小就对汽车痴迷。因为这几年国产车进步巨大，所以我对每一款国产新车也是十分关注，尤其是象征实力的国产豪华车，比如WEY旗下的VV7和VV5。在2017年的销量榜上，WEY上市半年多拿下了86427台的销量，而且VV7和VV5的月销量一路飙升，11月、12月双双连续破万，成绩很喜人。在和同等价位区间的合资SUV激烈竞争的情况下，能取得这样的成绩着实不易。

由于WEY销量高，VV5、VV7出现在路上的几率也比较大。我好几次开车在路上都见到了它的身影，流线型的车身富有运动感，满满都是豪华车的派头。之后我专门去4S店看了实车。在外观的设计上，VV5的设计充满着野性，视觉冲击感很强，十分的符合年轻人的审美，加上LED灯组那极富科技感的设计，相比奥迪也不逊色。

一问才知道VV7是获得第五届轩辕奖“最佳外观设计”奖的车型，而VV5和保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV以及Smart EQ概念车共同荣获“法兰克福车展最成功的五款车型”的荣誉，可见VV5在外观设计上与老牌豪车是并驾齐驱的。

除了外观，VV5的内饰配置也留给我很深的印象，其豪华程度远远超过了自身的价格。车辆内部大量使用高端搪塑材质，更显精致，触感也很舒适；变速杆面板则采用金属拉丝设计，另有Infinity品牌音响、真皮座椅、高清流媒体广角后视镜、中控台配备的9寸液晶屏大大提高了行车体验。这些内饰和配置，在同级别合资车里可看不到，单从这一方面就能看出WEY造车的用心程度。

一般选车，大家比较在意发动机、变速箱。我一位同事大周现在开的是VV7，大周直言，什么发动机马力、变速箱几个挡，只要一脚油门就知道好不好开。话糙理不糙，大周还和我分享了他的驾车心得，他说，VV7是双流道2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，低转速，高扭矩，带来良好加速性。油门一踩就能爆发而且很线性不会给人不好操控的感觉，像合资的汉兰达都存在上坡门的情况，就是动力爆发的太慢，上坡不利索。而且VV7的7速湿式双离合变速箱稳定性好，承受最大扭矩能力强，换挡平顺，和发动机配合起来，动力十足，2吨重的车身跑起来一点不拖沓、很轻便，行驶舒适性极佳，得益于7DCT变速器出色的调效，油耗表现相比传统的双离合变速箱来说，好了很多。

在一次车友交流会上，一位WEY的准车主就分享了他的经历。他原来开得是本田的锋范，就图他省油，但是太脆，轻度追尾，都是轿车，而锋范是中网内凹加破碎，而前车连漆都没掉，从那一刻，他就有了换车的想法，首先就是要安全。原来关注过在欧洲碰撞测试中成绩不错的观致，但是观致的4S店太少，保养非常不方便。直到WEY进入他的视线，他被VV7的安全配置打动了。VV7运用独创的3DP安全设计理念，打造了Collie智慧安全系统，采用了前碰撞预警、自适应巡航等12项主动安全系统，提供了全方位的保护措施。而且车身拥有75%高强度钢的VV7在去年7月挑战小重叠碰撞测试中，综合测评获得最优“GOOD”级别。VV5去年挑战的最严美标车顶静压测试，以承载超过整车重量3倍（6吨）的成绩获得“PASS”评价。这位准车主不禁感慨，“有这么安全的车体保护，开着真是放心。”

一个人说WEY好，你可能不信，但群众的口碑是真实的，如果有人要买车，我会积极推荐WEY品牌的。WEY，我看好你！