家用买SUV还是7座更好，这3款车空间大档次足，出门自驾游很方便

7座SUV在当下汽车市场环境中呈现逐年增长的势头，这主要还是得益于二胎政策的放开。对于很多家庭来说，5座车型已经越来越无法满足生活需要了，7座SUV则成为了他们的主要目标车型。那提起7座车型，丰田、别克、大众便是当下比较热门的品牌，汉兰达、昂科旗、大众ID.6X则它们各自的代表作，接下来让我们来看看这三款车型的具体详情。

首先，我们先来看一下“走在加价路上不回头”的汉兰达。它的外观相比上一代车型要有了明显的变化。在TNGA-K平台下打造的汉兰达终于一改往日的“老态”，走到了时尚前沿之中。梯形中网+飞翼式车标似乎让人想起了别克的前脸。在眼角锐利的矩阵式大灯装饰下，前脸凶猛的视觉效果不减当年。

车身线条与上一代稍有不同，A柱为黑色装饰形成了前悬浮式车顶造型。尾窗尺寸加长之后，不仅拉长了车身的视觉效果，也让车身更显舒展。尾部设计比较平整，狭长的尾灯增加了车尾的层次感。不过，如果能将尾灯采用贯穿式设计，相信车尾的时尚气息要更浓厚一些。

内饰部分则是进行了一定的修改，虽然中控屏位置依然留有上一代车型的影子，比较明显的就是中控屏轮廓的不规则造型。而挡把和方向盘则是采用了全新设计，全新的内饰在科技感方面的提升比较明显。

新车搭载的是2.5L发动机与电机组成混动系统。发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，动力机最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，四驱版本则加了一个功率为40kW的后电机。值得一提的是新款汉兰达全系为双擎版本，可见丰田已经开始向新能源市场发力了。

昂科旗，作为别克家族的中大型SUV，它的设计自然脱离不了美式的豪华感。前脸采用了镀铬装饰的网状格栅设计，再有飞翼车标的装饰，将整个前脸的豪华感诠释得淋漓尽致。车身设计与前脸风格保持一致，线条柔和且不显臃肿，虽然没有太多华丽的线条去点缀，但这种典雅的气质还是无法掩盖的。

车尾在视觉效果方面比较有层次感。尾部的镀铬装饰条横穿于灯腔内，车门下部的内凹式设计凸显雕刻感。车标下方隐藏了两个摄像头，分别为流媒体后视镜和倒车影像两个摄像头，如果出现尾追，摄像头有可能需要更换两个，如果能将流媒体后视镜的摄像头置于后挡风玻璃内或许会更好一些。

别克在内饰设计方面，其豪华感在该级别车型中一直属于主流以上水准。非对称式的中控台在多种造型的饰板装饰下不仅没有突兀感，还有着比较出色的时尚气息，从设计角度来讲，是比较成功的。不过，由于中控屏处的造型比较狭长，所以这也决定了它无法装配尺寸更大些的液晶屏，全系中控屏仅为8英寸，在同级别车型中并没有太强的竞争优势。

动力方面，该车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是通用的9AT变速箱。值得一提的就是新款车型搭载的发动机不仅全系支持可变缸技术，而且均为汽油+48V轻混系统，符合国六排放标准。

大众ID.6X，这是大众在进军新能源市场的一款力作。别看身材比较高大，但在设计上却与大众传统燃油车型有着明显的区别，给人更多感觉的则是柔和与时尚。大灯为贯穿式设计，车标两边两条装饰线为LED灯组，同时车标也可以被点亮，夜间前脸的辨识度是比较高的，下方中网的分层式设计让前脸看起来有点像“双下巴”。

此外，车身也采用了流线型设计，这种设计手法看起来和硕大的车身有些格格不入。不过设计师在线条的运用方面还是比较有功底的，多条腰线的装饰让车身看起来更有动感，黑色轮眉目装饰提升了车身的视觉高度，同时也让车身看起来更加魁梧一些。贯穿式尾灯是大众ID.6X车尾比较抢眼的地方，夜间点亮有着比较高的回头率。

内饰设计比较简洁，12英寸的悬浮式中控屏彩色表现让人满意，响应也较为灵敏，另外，大众为了提升一定操控便利性，保留了空调及音量调节按键，置于屏幕下方，为触控式操作。虽然触控不如实体按键，但相比在大屏里去找要便利一些。仪表盘为5.3英寸，同样采用了悬浮式设计，这样一来可以提升内饰的科技感，二来也可以降低一定的成本，可谓一举两得，果然姜还是老的辣。

动力方面，以顶配车型为例，其搭载的前电机为交流异步电机，最大功率为80kW，最大扭矩为162N·m的前电机，后电机为永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。电池为83.4kWh的三元锂电池，NEDC续航为510km。电动车型在加速方面有着比较出色的细腻感，加速过程比较强劲，又不失平稳性，相比部分燃油车型来说，它的驾驶感受要更为舒适一些。

总体来说：

这三款车型在燃油车型、混动车型以及纯电车型中比较有代表性，无论是设计还是动力方面都可以满足平时家用。作为7座车型，在日常家用方面也比较便利，相比5座车型所载客人数更多，无论是接送孩子上学或是自驾游，都可以轻松应对。那么对于汉兰达、昂科旗和大众ID.6X，这三款车，哪款才是你最中意的呢？