MIS皓学架构首秀，颜值、档次都不差，入门184马力，带你看思皓QX

长城有自己的柠檬平台，吉利有CMA架构，奇瑞也有M3X造车平台；至于大众、丰田这样的世界级车企，自然也不用多说。那么由此可见，平台化、架构化对于一家车企的发展来说，都是极其重要的事情。作为华系新秀的思皓品牌，也很明白这一道理，比如它的MIS（Modular Intelligence Structure）皓学架构，整体研发历时5年、总耗资超过100亿元。今天咱们要聊到的思皓QX，便是该架构的首款车型。

今年6月，思皓品牌正式推出了全新紧凑型SUV，思皓QX。价格方面，新车官方指导价10.19-14.89万元，竞品也不难看出将会是一众的10万级国产SUV。不过就设计来看，或许在年轻人领域中，思皓QX的产品力还不见得会逊色于老大哥哈弗H6。

比如外观造型上，思皓QX的"时代美学"设计理念，就更突出时尚感、科技感。前脸部分，第一眼看过去即觉得该车层次感不错，配有贯穿式日行灯和分体式大灯。侧面部分，思皓QX运用了一定的棱角线条勾勒，并采用了悬浮式车顶设计；尾部则是加入了一定的黑化元素和贯穿式尾灯，且与前脸一样，都形成了很不错的层次感和时尚气息。

内饰方面，思皓QX的中控台采用了科技+豪华风，整个车内给人的感觉就是简约不简约。简约主要体现在中控区没啥多余的按键，大多功能都被屏幕触控所取代，不简单的则是环抱式座舱和大面积软质材料包裹，都营造了不错的档次感。它的双连屏中控在外观上诠释了不错的科技感，以及在智能配置上，思皓QX的表现也还不错。

例如，该车搭载的新一代智聆4.0网联系统，即涵盖了智能语音、远程车控和腾讯、华为车生态。在高配车型上，具有行人识别功能的AEB主动刹车、停车循迹自动规划的APA全自动泊车，和交通拥堵辅助、人脸识别、高清全景影像等等配置，在思皓QX上都能见到。

然后，再来看看年轻消费者同样在意的动力。动力上，思皓QX标配了1.5T+6DCT/6MT的总成，最大马力184Ps、最大扭矩300N·m。日常驾驶时，它9秒级的提速不算快，但在规定限速内的加速响应也还不错，油门跟脚、初段踩下去不窜，涡轮介入后也不会很突兀，120km/h内都能给到一个线性的加速感受。行驶质感上，思皓QX的底盘对于细碎震动、长波路面的过滤可圈可点，不过在通过减速带时，其弹跳的韧性在质感上是可以再提高一些。

家用空间方面，思皓QX在10万级紧凑型SUV中，位列前排问题还是不大的。车身尺寸上，该车三围分别是4605*1890*1700mm，轴距有着2720mm；尺寸属于中规中矩，但轴距是有一定的优势。以身高175cm的试乘员为例，前排调整至合适驾驶位后，头部空间能有四指，后排腿部还有两拳有余的空间。得益于它的中间地台并未高高凸起，所以在满载五人时，思皓QX的后排乘坐空间也还OK。

所以，站在广大年轻消费者和家用车的层面来看，作为十万级新晋SUV的思皓QX，在产品实力上还是没有拉垮的。颜值走在了时代前沿、智能配置、动力和家用空间，也跟上了步伐。

最后，若有打算入手思皓QX的朋友，那笔者个人是比较推荐指导价13.29万的尊享智联型。相对来说，该车型就已经拥有了分区空调、全液晶仪表、全景影像、自适应巡航在内的诸多高端配置，用车体验是很不错的。预算相对有限的话，那指导价11.99万的豪华智联型，配置也是够用的。